سه سدان رقیب 90 میلیونی
سراتو، آریزو 5 توربو، ام جی 360توربو
نویسنده : محمد حقگو h.habibi@khorasannews.com
نوسان قیمتی هفته های اخیر، آرایش رقبا در بین خودروها را در محدوده های قیمتی مختلف، تغییر داده است. بدین مناسبت و در ادامه بررسی محدوده های قیمتی، امروز به سراغ خودروهای سدان 90 میلیونی رفته ایم. جایی که سه خودروی «کیا سراتو» سایپا، «چری آریزو 5توربو» مدیران خودرو و «ام جی 360 توربو» شرکت صنعت خودروی آذربایجان حضور دارند. آمارها نشان می دهند اگر چه میزان تولید این سه خودرو در سال 96 متفاوت بوده و به خصوص در مورد ام جی 360 شاهد عرضه کمتر از 1000 دستگاه هستیم، اما با این حال، تولید هر سه این خودروها نسبت به سال 95 با رشد محسوسی مواجه بوده است. لذا لااقل روی کاغذ، به نظر می رسد با توجه به این روند و نیز تغییرات نرخ ارز که فاصله قیمتی خودروهای وارداتی را با خودروهای تولید داخل روز به روز بیشتر می کند، این خودروها بیش از پیش از مزیت قیمتی برخوردار شده و نفوذ خود را در بازار تقویت کنند. در ادامه با این خودروها بیشتر آشنا می شویم.
سراتو 1600 دنده ای، ساده و آپشنال
اگر بخواهیم از منظر قدمت، سه سدان 90 میلیونی را بررسی کنیم، رتبه نخست به کیا سراتو 1600 سی سی می رسد. خودرویی با گیربکس دستی که سایپا آن را در دو نوع معمولی و آپشنال عرضه کرده است. نوع معمولی که با قیمتی حدود 87 میلیون و 924 هزار تومان عرضه می شود، در بازار با اندکی افت، حدود 86 میلیون تومان معامله می شود. نوع آپشنال نیز که مشخصاً دارای امکانات رفاهی بیشتری است، قیمتی معادل با 93 میلیون و 813 هزار تومان دارد که آن هم در بازار با اندکی کاهش، 92 میلیون تومان به فروش می رسد.
سراتو خودرویی است که ظاهر ساده و شاید بتوان گفت از مد افتاده ای دارد، اما با این حال چهره تهاجمی آن، هنوز توانسته است طرفداران خاص خود را حفظ کند. در داخل کابین این خودرو نیز می توان ساده بودن هماهنگی و در عین حال قابل قبول بودن طراحی را مشاهده کرد. فضای 415 لیتری صندوق عقب نیز برای یک سدان سایز متوسط مانند سراتو، مناسب به نظر می رسد.
اما از نظر فنی، سراتو 1600، از یک موتور با قدرت 124 اسب بخار و گیربکس 6سرعته بهره می گیرد که فراتر از خودروهای 1.8 لیتری ایرانی و چینی عمل می کند. مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی 6.6 لیتر است که عملکرد رضایت بخشی را نشان می دهد.
سراتو 1600 سایپا اگر چه در مدل آپشنال، امکانات بیشتری دارد و توانسته با افزودن امکاناتی نظیر سیستم مولتی مدیا، دوربین دنده عقب و سانروف خود را تا حدی ارتقا دهد، اما باز به نظر می رسد که نسبت به رقبای به روز خود مقداری ضعف دارد. به عنوان مثال در لیست آپشن های ایمنی این خودرو، سیستم های مشهور ایمنی، مثل سیستم کنترل پایداریESP و هشداردهنده فشار باد لاستیک ها دیده نمی شود.
با این حال، این خودرو با کسب 4 ستاره کیفی، یکی از با کیفیت ترین و ایمن ترین خودروهایی است که هم اکنون در داخل تولید می شود. همچنین اگرچه بعضی خریداران برخی ایرادات نظیر نفوذ صدا به داخل کابین خودرو را گزارش کرده اند، اما طبق گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در مجموع خریداران به کیفیت اولیه این خودرو نمره 729 از 1000 را داده اند که نسبتاً مطلوب ارزیابی می شود.
آریزو 5توربو
سدان دیگر 90 میلیونی، آریزو 5توربو است که از جمله سواری های خودروساز معروف چینی یعنی چری به شمار می رود. خودرویی که کمتر از یک سال است پا به بازار گذاشته است. مدیران خودرو هم اینک آریزو 5توربو را با قیمت 91 میلیون تومان عرضه می کند که با اندکی افت، این خودرو در بازار آزاد به قیمت 90 میلیون تومان معامله می شود.
آریزو 5برای آن هایی که طرفدار طراحی های مدرن و به روز خودرو هستند، توصیه می شود. خطوط تیز روی بدنه و زاویه های تند و خطوط حجم دهنده روی کاپوت از جمله مواردی هستند که در مجموع، حس یک خودروی اسپرت و جذاب را به بیننده منتقل می کنند. این سبک طراحی به داخل کابین هم سرایت کرده و با وجود برخورداری این خودرو از مواد نه چندان عالی در داشبورد، باز حسی نزدیک به یک محصول کره ای را القا می کند. داخل صندوق بار آریزو 5، می توان از 430 لیتر فضای مفید استفاده کرد که از سراتو بیشتر است.
موتور 1.5 لیتری این خودرو با برخورداری از فناوری توربو شارژ، قدرتی معادل با 147 اسب بخار را فراهم می کند که آمار قابل قبولی به نظر می رسد. گیربکس این خودروی اتوماتیک 7سرعته و از نوع CVT (همراه با اهرم کنترل دنده P-R-N-D-L) است. مدیران خودرو آمار دقیقی از شتاب و مصرف سوخت این خودرو ارائه نکرده است اما گزارش های موازی بیانگر صفرتاصد حدود 10 ثانیه ای و مصرف سوخت حدود 6لیتری این خودرو است.
آریزو از نظر آپشن ها، وضعیت مناسبی دارد. به طوری که می توان از سیستم نمایش میزان فشار باد تایرها، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو و کیسه هوای جانبی و پرده ای، سیستم پایداری خودرو، سیستم کمکی بالارونده، سانروف برقی، صفحه نمایش 7اینچی، سیستم کمکی پارک، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای و حالت رانندگی eco، اشاره کرد.
ارزیابی رسمی از کیفیت آریزو 5توربو هم اکنون وجود ندارد. اما پیشتر، نسخه معمولی آن سه ستاره کیفی را به خود اختصاص داده بود که نسبتاً قابل قبول است. در مقایسه این خودرو با سراتو باید به استهلاک کمتر سراتو، خدمات پس از فروش گسترده تر سایپا برای سراتو و نیز وضعیت کیفی بهتر سراتو اشاره کرد. با این حال آریزو با داشتن آپشن های بیشتر، ظاهر جذاب، گیربکس اتوماتیک و موتور توربوشارژ، سلاح های پنهان دیگری برای رقابت با سراتو در اختیار خواهد داشت.
ام جی 360 توربو
خودروی دیگر مورد بررسی ما، ام جی 360 توربو است که شرکت صنعت خودروی آذربایجان آن را با قیمت 88 میلیون و 800 هزار تومان عرضه می کند و این خودرو در بازار آزاد با افزایش نسبی، حدود 89 میلیون تومان به فروش می رسد. ام جی 360 توربو نیز مانند آریزو 5توربو از جمله خودروهای تازه وارد به بازار ایران است. همچنین ام جی به مانند آریزو 5که به ویژگی های آن قبلا اشاره شد، از طراحی های قدیمی فاصله گرفته و ظاهری نسبتاً مدرن دارد. نمای داخل این خودرو نیز قابل قبول است و حتی می توان گفت حس لوکس بودن را به سرنشین القا می کند. صندوق عقب این خودرو اما نسبت به دو خودروی دیگری که در این گزارش به آن ها اشاره کردیم، فضای قابل توجه 482 لیتری را در اختیار می گذارد.
با این حال، موتور 1.5 لیتری ام جی، حداکثر قدرتی معادل 130 اسب بخار را به کمک جعبه دنده اتوماتیک 6سرعته تیپ ترونیک فراهم می کند. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 6.9 لیتر در 100 کیلومتر و نیز شتاب آن حدود 10 ثانیه است.
از آپشن های این خودرو می توان به مانیتور لمسی 8اینچی، سانروف برقی، سیستم های کمکی ترمز و پایداری خودرو، سیستم نظارت باد تایر، سنسور کمک پارک و دوربین دید عقب اشاره کرد.
در مقایسه با آریزو 5توربو، باید گفت که چری آریزو5 توربو، از پیشرانه قدرتمندتری برخوردار است، اما پیشرانه هر دو خودرو بیشینه گشتاور یکسانی دارند و از طرفی وجود جعبه دنده CVT در آریزو5 توربو، یک ضعف در این خودرو به حساب می آید که باعث شده در لحظه شروع حرکت، این خودرو کمی با تاخیر مواجه شود. به همین دلیل، ام جی 360 توربو با وجود داشتن پیشرانه ضعیف تر، اما به دلیل دارابودن جعبه دنده خودکار 6سرعته، عملکرد تقریبا یکسانی با آریزو5 توربو دارد.
در بخش امکانات رفاهی و ایمنی نیز چری آریزو5 توربو با داشتن کیسه های ایمنی هوای بیشتر، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای و حالت رانندگی eco، کابین لوکس تری را در اختیار سرنشینان قرار می دهد.