در حالی که پیش از این اعلام شده بود جشنواره فیلم فجر مشهد در پنج سالن سینمایی این شهر برگزار خواهد شد اما روز گذشته بازهم تهرانی ها برای استان ها نسخه پیچی و با اعمال محدودیت اعلام کردند که جشنواره فیلم فجر در استان ها حداکثر در دو سالن سینمایی و با حداکثر 14 فیلم برگزار خواهد شد؛ خبری که روز گذشته توسط مدیربخش استان های دبیرخانه سی و هفتمین جشنواره فیلم فجر اعلام شد و کام سینمادوستان مشهدی را تلخ کرد.
به گزارش «خراسان رضوی»، آن طور که سید حسین سیدی اعلام کرده است «در هر استان حداکثر دو سالن مجهز سینمایی که از سوی مدیر کل استان پیشنهاد شده برای اکران فیلم‌ها در نظر گرفته می‌شود. همچنین از بین فیلم‌های جشنواره، 11 تا 14 فیلم توسط دبیرخانه جشنواره فیلم فجر انتخاب می شود و در استان‌ها به نمایش درخواهد آمد.» او این را هم گفت که جشنواره فجر در استان‌ها از 12 تا 22 بهمن 1397 خواهد بود. همچنین جشنواره در روز های 19 و 20 بهمن ماه به دلیل ایام شهادت حضرت فاطمه زهرا (س) تعطیل است.
رایزنی برای افزایش تعداد سالن های سینمایی
رایزنی برای رفع این بی توجهی به ظرفیت های مشهد و نگاه دور از عدالت در برگزاری جشنواره فیلم فجر در مشهد را از معاون امور هنری و سینمایی اداره کل ارشاد استان پیگیری می کنیم. محمدی با اشاره به این که بعد از خبر اکران فیلم ها در دو سالن سینما تماسی با آقای سیدی برقرار کردیم و در صدد رایزنی برای افزایش سالن های سینما هستیم، می گوید: مسلم است تابع تصمیم گیری سازمان سینمایی کشور برای کل استان ها هستیم، اما تلاش می کنیم راهکاری پیدا کنیم تا در مشهد یک سالن سینمایی دیگر را به این دو سالن اضافه و حداقل نسبت به سال گذشته که اکران فیلم ها در سه سالن بود، همان روش را حفظ کنیم. محمدی تصریح می کند: در نهایت آن چه که سازمان سینمایی تصمیم می گیرد عملیاتی خواهد شد اما ما پیگیر این موضوع هستیم تا به نتیجه مد نظر دست یابیم و امیدواریم در سه سالن میزبان علاقه مندان باشیم.
وی می افزاید: در حوزه فیلم فجر مانند آن چه که در سال های گذشته نیز اتفاق افتاده، حتی تا روزهای منتهی به اکران فیلم ها، خبرهای جدیدی اعلام می شود و جابه جایی های زیادی صورت می گیرد اما تلاش ما این است که به نتیجه مطلوبی دست یابیم و تا چهار یا پنج روز دیگر به جمع بندی خواهیم رسید.
سعی می کنیم اکران کل فیلم ها را در مشهد داشته باشیم
معاون امور هنری و سینمایی اداره کل ارشاد استان در خصوص افزایش تعداد فیلم ها نیز می گوید: در این زمینه نیز راهکاری داریم و هماهنگی هایی از طریق جذب حامی مالی یا با کمک سینماها صورت گرفته است تا بقیه فیلم ها خریداری شود، البته این موضوع هم قطعی نیست و سعی می کنیم تعداد فیلم های مان از سال گذشته کمتر نشود و اکران کل فیلم ها را در مشهد داشته باشیم.
ضرورت نگاه ویژه به مشهد
این اقدام دبیرخانه جشنواره فیلم فجر که یک نسخه یکسان برای تمام استان ها پیچیده است قطعا به ضرر سینمادوستان مشهدی خواهد بود؛ شهری که هرسال در آن شاهد استقبال بی نظیر شهروندان از این رخداد بزرگ هنری بودیم و امکانات سخت افزاری آن نیز از جمله تعداد سالن های مجهز سینمایی و تعداد بی شمار مخاطبان سینمایی در مشهد ظرفیت ویژه ای در مقایسه با بقیه استان های کشور بوده است.

معاون علمی وفناوری رئیس جمهوری با اشاره به ناکارآمدی عمده دروس    دانشگاهی کشور در حل مشکلات و مسائل روز جامعه خاطر نشان کرد: در طول تاریخ ایران هیچ وقت در حوزه آموزش مانند امروز خرج نکرده‌ایم اما عمده دروس دانشگاهی به درد ایران نمی خورد.دکتر سورنا ستاری  شامگاه  دوشنبه  در شورای اداری خراسان جنوبی، باتاکید بر ضرورت بازنگری در دروس دانشگاهی خاطر نشان کرد: هم اکنون در حوزه آموزش ۳۳ میلیون جوان و 5/4 میلیون دانشجو وجود دارد و در طول تاریخ ایران هیچ وقت در حوزه آموزش مانند امروز خرج نکرده‌ایم.وی افزود: اماعمده دروس دانشگاهی به درد ایران نمی‌خورد چرا که این دروس بومی نیست و باید بتوانیم دانش‌ها را بومی‌سازی کنیم.وی با بیان این که سرمایه بخش خصوصی باید به حوزه پژوهش  وارد شود، افزود: دانشگاه ها باید بدانند بیش از ۱۴ تا ۱۵ درصد نباید متکی به دولت باشند.

   فرا خبر
دانشگاه های ایران ؛ مردود در آزمون کارآفرینی
زهرا حاجیان -  اگر تاریخچه دانشگاه های مدرن، به مفهوم امروزی را در دنیا  مرور کنیم،  خواهیم دید که دانشگاه ها ؛ تا به حال  سه نسل مختلف  اول،دوم و سوم را پشت سرگذاشته اند. نسل اول  عموما مبتنی بر آموزش و فعالیت های تعلیمی و نسل دوم،پژوهشی و مبتنی بر فعالیت های تحقیقاتی بودند. اما دانشگاه های نسل سوم، که امروزه زیاد از آن صحبت می‌شود و نیاز جدی جوامع کنونی به شمار می آید دانشگاه هایی هستند که رویکرد اصلی آن ها آموزش کارآفرینی و مبتنی بر حل مسائل جامعه با رویکرد های علمی است. آموزش کارآفرینی را می‌توان از ابتدای دهه ۱۹۸۰ در دانشگاه های کشورهای توسعه یافته تعقیب کرد. اما متاسفانه  هم اکنون دانشگاه های ایران به مواردی معدود و انگشت شمار،  عمدتا درنسل یک یعنی ارائه  آموزش صرف و فعالیت های مبتنی بر تعلیم باقی مانده اند و موارد انگشت شماری هم که در حوزه پژوهش و فعالیت های مبتنی بر تحقیق متمرکز هستند از حیث پیاده سازی راهبرد ها و سیاست های حرکت به سمت دانشگاه کارآفرین به شدت دچار ضعف هستند در حالی که امروز آموزش کارآفرینی به یکی از مهم ترین  فعالیت‌های دانشگاه های کشورهای توسعه یافته تبدیل شده است. به طوری که بر اساس گزارش سال ۲۰۱۷ دیده بان جهانی کارآفرینی،  دانش‌آموختگان دانشگاه ام.آی.تی آمریکا بیش از ۳۰ هزار بنگاه فعال و 4.6میلیون شغل راه انداختند و حدود 1.9تریلیون دلار درآمد سالانه داشتند. نمونه دانشگاه هایی از این دست بسیارند. براساس آخرین رتبه‌بندی رویترز درباره برترین  دانشگاه های کارآفرین جهان دانشگاه استنفورد آمریکا، دانشگاه ام.آی.تی، دانشگاه هاروارد آمریکا و دانشگاه تگزاس رتبه های اول تا چهارم را از نظر کارآفرینی و رشد اقتصادی به خود اختصاص داده اند.  این آمار ها نشان می دهد، برخلاف آن چه که مسئولان دانشگاهی ما انتظار دارند، دانشگاه نسل سوم از جایی بودجه نمی‌گیرد، عمده درآمد زایی این دانشگاه ها از محل  فعالیت شرکت‌های دانش‌بنیان برخاسته از این دانشگاه هاست. در سال های اخیر اگر چه شعارهای زیادی برای توسعه کارآفرینی در دانشگاه ها و ایجاد دانشگاه های نسل سه مطرح می شود اما واقعیت این است که جز در موارد اندک، در دیگر دانشگاه ها هیچ حرکت جدی که نشان بدهد چنین تغییر ساختاری در مراکز دانشگاهی ما در حال وقوع است دیده نمی شود و به عبارتی دانشگاه های کشور هنوز نتوانسته اند در آزمون کارآفرینی نمره قبولی بگیرند.

 تنها قطار تندروی مسیر مشهد-تهران و برعکس به دلیل حمایت نکردن دولت، از سامانه  فروش حذف و زمین گیر شد.به گزارش خراسان رضوی، قطارهای ترن ست یا همان تندروی مسیر مشهد-تهران و برعکس با عنوان "تندروی پردیس" تا پیش از این، همه روزه در دو نوبت با شماره قطار 373 در ساعت های 5 و 20 دقیقه و با شماره قطار 375 در ساعت 6 بامداد از مشهد به سمت تهران حرکت می کرد و طبق برنامه به ترتیب در ساعت های 13 و 25 دقیقه و 13 و 40 دقیقه وارد ایستگاه راه آهن تهران می شد. یعنی این قطارها مسیر حدود هزار کیلومتری مشهد-تهران را در حدود 7 ساعت و 40 دقیقه تا هشت ساعت طی می کرد.همچنین این قطار در مسیر تهران-مشهد نیز همه روزه در دو نوبت با شماره قطار 372 در ساعت 7 و 5 دقیقه و شماره قطار 374 در ساعت 7 و 20 دقیقه بامداد حرکت می کرد و پس از حدود هشت ساعت، طبق برنامه به ترتیب در ساعت های 15 و 20 دقیقه و 15 و 35 دقیقه وارد ایستگاه مشهد می شد.قیمت بلیت اعلامی برای این قطارها نیز 84 هزار و 700 تومان بود که با اضافه شدن چهار هزار و 850 تومان به عنوان "خدمات ایستگاهی"، در مجموع 89 هزار و 550 تومان از مسافر دریافت می شد.این قطارها در مالکیت و تحت مدیریت شرکت حمل و نقل ریلی رجا بود که سیر آن ها در مسیر مشهد-تهران از 17 دی ماه جاری و مسیر تهران-مشهد از 16 دی ماه جاری متوقف شد.
دلایل حذف ترن ست ها از زبان مدیرعامل رجا
مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا در این باره گفت: در نبود حمایت دولت، قطارهای ترن ست(تندرو پردیس) به دلیل هزینه‌های سنگین از سامانه  فروش حذف شد و گام بعدی قطارهای حومه‌ای هستند.محمد رجبی با انتقاد از حمایت نکردن دولت از ناوگان  ریلی کشور افزود: با نوسانات اخیر ارزی، هزینه‌های اغلب بخش‌های تولیدی و خدماتی نظیر دیگر بخش‌های کشور افزایش یافت، در این میان حمل و نقل ریلی به عنوان حمل و نقل ایمن و پاک نیز درگیر مشکلات نوسانات ارزی و گرانی‌ها شد. در کشور ما همه ناوگان حمل و نقل مسافری خصوصی است که با افزایش قیمت ارز، دچار چالش شده‌اند.وی با اشاره به بروز مشکلات برای صنعت ریلی اظهار کرد: برای رفع مشکلات ریلی کشور به خصوص حمل و نقل مسافری، پیگیری‌‌ها از وزیران راه و شهرسازی و تعاون انجام شد، نامه‌های متعددی مبنی بر لزوم اختصاص یارانه به ناوگان ریلی به مسئولان کشور نوشته‌ایم.
هزینه سیر یک صندلی ترن‌ست در مسیر تهران-مشهد بیش از ۷۰۰ هزار تومان
رجبی افزود:در  آخرین جلسه‌ای که حدود دو هفته پیش به همراه مدیرعامل راه‌آهن با رئیس سازمان برنامه و بودجه داشتیم، به آقای نوبخت گفتیم ضرورت دارد حمل‌ونقل ریلی به عنوان یک نیاز اساسی مردم و کشور ارز دولتی دریافت کند.وی با اشاره به افزایش هزینه‌‌های تأمین قطعات ناوگان ریلی در یک سال اخیر افزود: ترن‌ست‌های رجا (تندرو پردیس) هزینه‌های ارزی در بخش‌های گیربکس، موتور، چرخ، ترمز، سیستم‌های کنترل و غیره دارد.مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا ادامه داد: با وجود گازوئیل و نیروی انسانی ارزان، بابت هر ۱۰۰ کیلومتر سیر ۸ یورو هزینه داریم یعنی در مسیر تهران - مشهد که ۹۰۰ کیلومتر است باید حدود ۷۲ یورو پول از مسافر دریافت کنیم‌ اما آیا دریافت این رقم امکان پذیر است؟ حتی اگر یورو دولتی هم دریافت کنیم، بیش از ۳۵۰ هزار تومان خواهد بود، حال اگر یورو سامانه نیما را به ما بدهند این رقم به بیش از ۷۰۰ هزار تومان خواهد رسید که اصلاً منطقی  وامکان پذیر نیست.وی افزود: به دلیل همین مشکلات و در همین راستا از دو ماه پیش اعلام کردیم که با این ارقام نمی‌توانیم ادامه دهیم و ناوگان ما به تدریج زمین‌گیر می‌شود؛ زیرا قدرت پشتیبانی ناوگان وجود ندارد و به صورت رسمی تر‌ن‌ست‌ها از ۱۵ دی‌ماه از سیستم فروش حذف شدند، چون با این ارقام نمی‌توانیم آن ها را پشتیبانی و مدیریت کنیم.
وعده توخالی اختصاص ارز دولتی به راه‌آهن
مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا گفت: البته رئیس سازمان برنامه و بودجه هم قبول کرد و به ما گفت که تمام تلاش خود را می‌کند ارز دولتی به راه‌آهن و شرکت‌های ریلی اختصاص یابد؛ اما تا آخرین پیگیری‌ها هنوز به دستاورد مثبتی نرسیده‌ایم در حالی‌که رئیس سازمان برنامه و بودجه تأکید کرد که همه تلاش خود را در این باره انجام می‌دهد.
وی با تأکید مجدد براین که هزینه تر‌ن‌ست‌‌ها در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر ریلی حدود ۸ یورو است، افزود: حتی با احتساب ارز یارانه‌ای هم هزینه‌های این تر‌ن‌ست‌ها درنمی‌آید در حالی که همین تر‌ن‌ست‌ها زمانی افتخار ملی محسوب می‌شد و جزو بهترین ناوگان‌ سریع و ایمن کشور بود.رجبی ادامه داد: در مسیرهای ریلی نظیر مشهد، یزد، سمنان ، قم و قزوین ما قطاری نداریم که به پای تر‌ن‌ست‌ها برسد، در همین مسیر‌ها دانشجویان و استادان دانشگاه برنامه‌های خود را با ساعات حرکت تر‌ن‌ست‌ها تنظیم می‌کردند اما از شنبه این قطارها زمین‌گیر شده و دیگر نمی‌توانیم ادامه دهیم.رجبی بیان کرد: ما یک عدد چرخ ترن‌ست را حدود سه میلیون تومان خریداری می‌کردیم اما امروز به ۱۲ میلیون تومان افزایش یافته و نمی‌توانیم از پول کارگر برای این هزینه‌ها اختصاص دهیم و هزینه‌های‌مان هم برنگردد.
 

بانک مرکزی در واکنش به اخبار منتشر شده و ادعای «توقف صدور مجوز ترخیص کالا از گمرک برای فولادسازان بزرگ از سوی بانک مرکزی»، به توقف تخصیص ارز جدید برای صادرکنندگان متخلف در زمینه بازگشت ارز صادراتی اشاره کرد. طبق این اعلام، تاکنون بیش از دو میلیارد یورو ارز صادراتی صادرکنندگان عمده کانی‌های فلزی، به رغم دریافت 319 میلیون یورو ارز یارانه ای، 234 میلیون یورو ارز نیمایی و دیگر تسهیلات ارزی و ریالی متنوع از شبکه بانکی به چرخه تعریف شده توسط بانک مرکزی بازنگشته است. این بانک تاکید کرده است که تخصیص ارز به صادرکنندگانی که به تعهدات خود عمل کرده اند، ادامه دارد.پس از خط و نشان های رئیس دفتر رئیس جمهور در خصوص اقدامات قانونی علیه صادرکنندگانی که ارز صادراتی خود را عرضه نکنند و نیز نشست رئیس کل بانک مرکزی با فعالان تجاری کشور در خصوص لزوم عرضه ارزهای صادراتی، به نظر می رسد این بانک نخستین گام علیه صادرکنندگان متخلف را برداشته است. به طوری که طبق اطلاعیه بانک مرکزی در این زمینه، برخی رسانه ها از توقف صدور مجوز ترخیص کالا از گمرک برای فولادسازان بزرگ خبر داده اند.