تیم ملی والیبال ایران در فینال مسابقات انتخابی المپیک 2020 توکیو در قاره آسیا که به میزبانی شهر جیانگمن برگزار شد به مصاف چین میزبان رفت و در یک بازی راحت با نتیجه 3-صفر به پیروزی رسید تا ضمن قهرمانی در این رقابت‌ها به المپیک 2020 توکیو راه یابد. در المپیک توکیو 12 تیم در رشته والیبال مردان با هم به رقابت خواهند پرداخت که تاکنون 10 تیم توانسته‌اند صعود خود به این رقابت‌ها را مسجل کنند. پیش از این تیم‌های ژاپن به عنوان میزبان، برزیل، آمریکا، ایتالیا، لهستان، روسیه، آرژانتین، فرانسه و تونس توانسته بودند جواز حضور در رقابت‌های والیبال المپیک را کسب کنند و دیروز ایران به عنوان دهمین تیم توانست به جمع مسافران توکیو اضافه شود. تکلیف 2 تیم آخر نیز در مسابقات قاره‌ای آمریکای شمالی و آمریکای جنوبی مشخص خواهد شد. پیش از این تیم ملی والیبال ایران موفق شده بود به عنوان نماینده آسیا در المپیک ریو حاضر شود و حالا سروقامتان کشورمان برای دومین بار متوالی به عنوان قدرت بلامنازع قاره کهن، جواز حضور در المپیک را کسب کردند.
   
دیروز ایگور کولاکوویچ، سرمربی تیم ملی والیبال ایران سعید معروف، شهرام محمودی، محمد موسوی، علی شفیعی، میلاد عبادی‌پور، پوریا فیاضی و محمدرضا حضرت‌پور(لیبرو) راهی مسابقه کرد. تیم والیبال ایران با ‌انگیزه زیاد و حملات بسیار خوب، ست نخست را شروع کرد و مزد برتری فنی خود را نیز با پیروزی در ست نخست گرفت. تیم ملی ایران در این ست 14 امتیاز از اسپک، 3 امتیاز از دفاع روی تور، یک پوئن سرویس و 7 امتیاز از اشتباهات حریف کسب کرد و تیم چین نیز 6 امتیاز از اسپک، 2 امتیاز مستقیم از دفاع روی تور، یک پوئن سرویس و 5 امتیاز از اشتباهات ایران به دست آورد. تیم ایران در ست دوم هم برتری را به خود اختصاص داد و به ویژه در دفاع روی تور عملکرد خوبی داشت ولی چینی‌ها برخلاف ست اول تلاش بیشتری برای بازگشت به بازی انجام دادند. این تلاش تا رسیدن به مرز یک امتیازی ایران جواب داد. نتیجه ست دوم نیز 25-22 برای ایران بود. ایران تنها یک ست تا المپیک فاصله داشت. ست سوم با برتری 8-3 ایران آغاز شد و به راحتی ادامه پیدا کرد و درنهایت 25-14 به سود شاگردان کولاکوویچ به پایان رسید تا با یک برد آسان و یک قهرمانی، بار دیگر والیبال ایران قدرت خود را به رخ رقبای آسیایی بکشد.

با ابلاغ قانون تسهیل تسویه بدهی‌های بدهکاران شبکه بانکی، سود تسهیلات اعطایی و جرایم آن براساس نرخ سود ساده و غیرمرکب محاسبه می‌شود.به گزارش فارس، قانون تسهیل تسویه بدهی بدهکاران شبکه بانکی کشـور به شبکه بانکی ابلاغ شد. بر اساس این قانون و به منظور حمایت از رونق تولید و تسهیل تسویه بدهی ریالی غیرجاری تولیدکنندگان به بانک‌ها و موسسات اعتباری، چنان چه تسهیلات‌گیرندگانی که تمام یا بخشی از بدهی سررسیدشده خود را تا پایان سال 97 پرداخت نکرده‌اند، بخواهند بدهی غیرجاری خود را نقداً تسویه کنند، بدهی آنان به ترتیب زیر محاسبه خواهد شد:در صورتی که قرارداد تسهیلات‌گیرنده با بانک یا موسسه اعتباری تجدید یا امهال نشده باشد، همان قرارداد، ملاک محاسبه مانده بدهی تسهیلات‌گیرنده بر اساس این قانون خواهد بود.
مبلغی که تسهیلات‌گیرنده باید برای استفاده از مزایای این قانون به صورت نقدی به بانک یا موسسه اعتباری بپردازد، عبارت است از مانده اصل و سود قبل و بعد از سررسید (تا تاریخ تسویه نقدی) که با استفاده از فرمول ابلاغی بانک مرکزی، براساس نرخ سود ساده و غیرمرکب مندرج در «قرارداد ملاک محاسبه»، با حذف کلیـه جرایم متعلقه و سودهای ناشی از آن و با در نظر گرفتن پرداخت‌های مشتری و زمان پرداخت‌های وی محاسبه می‌شود. به گزارش خراسان، تفاوت محاسبه جریمه تسهیلات معوق با دو فرمول ساده و مرکب در صفحه 2 شماره این هفته ضمیمه دخل و خرج روزنامه خراسان تشریح شده است. در ادامه این مصوبه تاکید کرده است که تسهیلات‌گیرندگان مشمول استفاده از ضوابط این قانون حداکثر تا پایان اسـفند 98 مهلـت دارند درخواست خود را به بانک‌ها یا مؤسسات اعتباری مدنظر ارائه کنند. بانک یا مؤسسه اعتباری غیربـانکی مکلـف است حداکثر ظرف مدت دوماه از زمان ارائه درخواست مشتری، کلیه دریافت‌ها و پرداخت‌های مشتری را که مربوط به «قرارداد ملاک محاسبه» است به همراه زمان دریافت یا پرداخت، در سامانه‌ای که بانک مرکزی اعلام می‌کند، ثبت کند.

مدیر عامل سایپا اعلام کرد: تولید پراید 132 از هفته گذشته برای همیشه متوقف شده است.بنا بر گزارش تسنیم، دیروز مدیرعامل سایپا، از خداحافظی همیشگی با یکی دیگر از خودروهای پرخاطره ایرانیان خبر داد. سلیمانی با اعلام این خبر گفت: از هفته گذشته تولید پراید 132 متوقف شده است و مطابق برنامه اعلام شده، خودروهای پراید 111 و پراید ۱۳۱ هم در چند ماه آینده از چرخه تولید کنار گذاشته می‌شوند.محصولات خانواده پراید در بیش از ربع قرن حضور در ایران، به دلیل مصرف پایین سوخت، قیمت رقابتی و هزینه پایین نگهداری، استهلاک پایین و خدمات پس از فروش ارزان، مورد اقبال مردم قرار گرفته بود. با این حال، کهنه شدن خط تولید، به همراه ایمنی کمتر از حد انتظار آن ها، منجر به این شد تا تلاش ها برای خروج آن ها از رده تولید، از بهمن سال گذشته آغاز شود. سرانجام، چندی پیش سازمان استاندارد از توقف تولید پراید 111، 131 و 132 از ابتدای مرداد 99 و همچنین توقف تولید 405 در ایران خودرو از تیر سال آینده خبر داد.آبان امسال، مدیر عامل سایپا به نقل از رحمانی وزیر صنعت گفته بود که تولید پراید مدل ۱۳۲ تا پایان دی‌ ۹۸، پراید مدل ۱۱۱ تا پایان اردیبهشت ۹۹ و پراید مدل ۱۳۱ تا پایان تیر ۹۹ به اتمام خواهد رسید.
با این حال، هنوز خبری از توقف تولید پژو 405 در ایران خودرو شنیده نمی شود. خودرویی که بیش از دو دهه از تولید آن می گذرد و اگر چه خودروهای مشابه دیگری مانند سمند نیز با موتور آن تولید شده اند، اما از برخی جنبه های کیفی از آن ها عقب تر است.  همچنین هم اینک هیچ چشم انداز روشنی برای پایان تولید مدل های وانت پراید و آریسان
(وانت پژو RD) وجود ندارد.
خودروهای جدید در راه تولید
ورای خروج خودروهای کهنه از خطوط تولید خودروسازان، به مرور برنامه های دو خودروساز کشورمان برای تولید خودروهای داخلی دیگر منتشر می شود. دیروز خبرگزاری تسنیم به نقل از مدیر عامل سایپا گزارش داد که تولید انبوه خودروی رهام در سال آینده، آغاز خواهد شد و در مرحله نخست، 12 هزار دستگاه از این خودرو به بازار عرضه خواهیم کرد. سایپا در مراحل بعدی و در سال 1400 نیز حدود 70 هزار خودرو و در سال 1401، حدود 100 هزار خودروی رهام تولید خواهد کرد. به گفته سلیمانی، این علاوه بر دو محصول جدیدی است که در سال 99 پا به خط تولید خواهد گذاشت. همچنین در سال های 1400 و 1401 نیز سایپا، آغازگر تولید پنج محصول دیگر خواهد بود تا به گفته مدیر این خودروسازی، سبد تولید سایپا کامل شود.شایان ذکر است که ایران خودرو نیز به موازات سایپا از تدارک برای محصولات جدید خبر داده است. از آن جمله  می توان به پژو 301 اشاره کرد که گفته می شود شهریور 99  روانه بازار خواهد شد.  
 

جواد نوائیان رودسری – اوریانا فالاچی، خبرنگار و نویسنده معروف ایتالیایی در کتاب مشهور «زندگی، مرگ و دیگر هیچ!»، وقتی می‌خواهد درباره مبارزان ویِت‌کُنگ صحبت کند، ابتدا به مقاومت حیرت‌انگیز آن ها و صبر شگفت‌آورشان اشاره می‌کند؛ «مردانی که با یک مشت برنج پخته، می‌توانند یک هفته در سنگری تنگ و تاریک دوام بیاورند تا به دشمن ضربه بزنند.» بیشتر ویت‌کنگ‌ها یا مبارزان ویتنام جنوبی که تحت رهبری هوشی‌مینه، قصد داشتند استقلالشان را به دست بیاورند، روستاییانی بودند که کاسه صبرشان لبریز شده بود؛ صد سال استعمار فرانسه و حالا، آمریکایی‌هایی که از آن سوی دنیا آمده‌بودند تا بر خرمن آمال و آرزوهای یک ملت، آتش بیندازند. این نوشتار، روایتی تاریخی از یک مقاومت شگفت‌انگیز است.
«نه» به استعمار قدیم و جدید
ماجرای ورود آمریکا به قضیه ویتنام، در دهه 1950 و به ویژه پس از شکست سنگین فرانسوی‌های استعمارگر از مبارزان چپگرای ویتنامی در شهر «دیِن بیِن فو» آغاز شد. ضربه این نبرد آن‌قدر سخت و کاری بود که فرانسه مجبور شد در کنفرانس ژنو، در سال 1954، به استقلال ویتنام تن در دهد. ویتنامی‌ها با رهبری هوشی‌مینه، از سال 1945 به دنبال استقلال بودند؛ با این حال، آمریکایی‌ها در کار استقلال آن ها موش دواندند؛ کشور، موقتاً به دو قسمت شمالی و جنوبی تقسیم شد تا آبستن حوادث خون‌رنگ باقی بماند. بهانه حمایت شوروی از کمونیست‌های ویتنامی کافی بود تا شعله جنگ در این سرزمین دوباره زبانه بکشد. وقتی در سال 1955، «نِگو دین دیم»، سیاستمدار راستگرای ویتنام و محبوب آمریکایی‌ها، با حمایت‌ آن ها بر اریکه قدرت در ویتنام جنوبی تکیه زد، امیدهای مردم برای ایجاد کشوری مستقل و یکپارچه، با روش مسالمت‌آمیز، عملاً بر باد رفت. «دین دیم» به سرعت حکومت خود را به یک دیکتاتوری تمام عیار تبدیل کرد. آمریکایی ها که که نگران نفوذ شوروی بودند، سعی کردند همین روش را در لائوس و برمه به کار بگیرند؛ هر دو کشور بعد از جنگ ویتنام، صاحب حکومت چپگرا شدند و عملاً از حیطه قدرت یانکی‌ها بیرون رفتند! تلاش ویتنامی‌های جنوبیِ مخالف حضور بیگانه، برای اتحاد دوباره با ویتنام شمالی، در قالب «جبهه ملی آزادی بخش ویتنام جنوبی» سازمان دهی شد. آن ها برای مبارزانشان، نام «ویت کُنگ» را برگزیدند.
آغاز یک نبرد نابرابر
«دین دیم» کوشید تا مقاومت مردمی را خنثی کند؛ الگوی او برای این کار، همان چیزی بود که آمریکایی‌ها دیکته می‌کردند: همه را بکش! اما «دین دیم»  در میان مردمش به عنوان یک رئیس‌جمهور دست‌نشانده شناخته می‌شد و محبوبیتی نداشت؛ قاطبه مردم جانب ویت‌کنگ‌ها را گرفتند و مقاومت به اوج خود رسید. جان.اف.کندی، رئیس‌جمهور آمریکا، تلاش کرد با فرستادن مستشاران نظامی و تقویت بنیه ارتش ویتنام جنوبی، کار شمالی‌ها و حامیان آن ها را بسازد؛ اما این موضوع شدنی نبود. آمریکایی‌ها می‌دانستند که «دین دیم»  و نیروهای مزدورش، مرد این میدان نیستند. به همین دلیل تصمیم گرفتند عملاً وارد این کشور کوچک شوند تا با ارتش مجهزشان، کمر مقاومت ویتنامی‌ها را بشکنند؛ زرادخانه آمریکایی ها، آن روز هم بهترین زرادخانه دنیا بود؛ بمب‌های فسفری و ناپالم، فقط بخش کوچکی از کلکسیون ابزار آدمکشی یانکی‌ها را تشکیل می‌داد. مشاوران نظامی جانسون، رئیس‌جمهور وقت آمریکا، تقریباً تردیدی در پیروزی سریع بر ویت‌کنگ‌ها و به اصطلاح نجات ویتنام از چنگ جریان چپ نداشتند. لشکرکشی به ویتنام یک بهانه می‌خواست و آمریکایی‌ها خیلی راحت می‌توانستند این بهانه را بتراشند؛ حمله نیروهای ویتنام شمالی به ناوهای آمریکایی در یکی از روزهای سال 1964؛ دروغ که استخوان نبود تا در گلو گیر کند! بمباران منظم و سریع شهرهای ویتنام شمالی آغاز شد و هیچ کس نپرسید که این نیروی واکنش سریع آمریکایی، چگونه ظرف 48 ساعت خودش را به سواحل ویتنام رسانده است؟!
نقشه‌های شوم
جنگی که تصور می‌شد چند ماهه جمع و جور شود، 13 سال طول کشید! آمریکایی‌ها معمولاً در برآورد نیروی مقاومت در کشورهای جهان سوم، ضعیف عمل می‌کنند؛ آن ها فکرش را هم نمی‌کردند که جوانان لاغراندام و نحیف ویتنامی این‌طور مقاومت کنند. با گذشت چند سال، دیگر کنترل حملات ویت‌کنگ‌ها غیرممکن بود؛ کابوس ژنرال‌های آمریکایی آغاز شد. جنگ‌های چریکی امان آن ها را برید. هزاران نیروی آمریکایی، بدون توجه به قوانین بین‌المللی، وارد ویتنام شدند؛ بمباران مواضع ویت‌کنگ‌ها، جایی که اصلا معلوم نبود کجاست، هر روز انجام می‌گرفت! آمریکایی‌ها معتقد بودند که ریشه مقاومت ویتنامی‌ها در جامعه متحد روستایی آن هاست؛ باید حیات روستاهای این کشور را سلب کرد و بر مزارع گسترده برنج آن گرد مرگ پاشید! یک نسل‌کشی تمام عیار که قصاب‌های بزرگ تاریخ، مانند چنگیز، تیمور و آتیلا در برابر آن کُرنش می‌کردند. هواپیماهای آمریکایی بر فراز مزارع گسترده برنج، سم می‌ریختند، روستاها به آتش کشیده می‌شد و غیرنظامیان به صورت دسته‌جمعی قتل‌عام می‌شدند؛ اما از تسلیم خبری نبود.
سلاخی در «می‌لای»
ویتنامی‌ها قدم در راه بدون بازگشت استقلال گذاشته بودند؛ آن ها آمریکایی‌ها را نمی‌خواستند؛ همین! مقاومت عجیب ویتنامی‌ها روی اعصاب نظامیان آمریکایی بود؛ هر آن امکان داشت از پشت یک درخت، بوته یا تخت‌سنگ، ویت‌کنگی با مشتی برنج پخته در دست ظاهر شود و جان متجاوزان را بگیرد. آمریکایی‌ها، توحش فردی را چاشنی کشتار جمعی کردند؛ تجاوز، قتل و زجرکش کردن روستاییان، به موضوعی عادی بدل شد؛ کودکان و زنان بیش از همه در معرض این جنایت غیرقابل توصیف قرار داشتند. در 16 دسامبر 1968، نظامیان آمریکایی وارد «مِی لای»، جایی در منطقه میانی ویتنام شدند و به جان مردم افتادند؛ حدود 600 زن و کودک سلاخی شدند و تعداد زیادی از آن ها، پیش از مرگ مورد تجاوز گروهی قرار گرفتند. راز این جنایت هولناک یک‌سال بعد فاش شد. آمریکایی‌ها مفتخرانه با قربانیان عکس یادگاری می‌انداختند. وقتی خبر این وحشی‌گری تکان‌دهنده در دنیا منتشر شد، موجی عظیم علیه جنگ‌طلبی آمریکایی‌ها به راه انداخت. آمریکایی‌ها از نخستین روزهای رودررویی با ویت‌کنگ‌ها به استفاده از سلاح‌های کشتار جمعی رو آوردند؛ بمب‌های فسفری، حتی بدن افراد دور از صحنه انفجار را به شکل مشمئزکننده‌ای می‌سوزاند. بمب‌های خوشه‌ای منطقه‌ای گسترده را ویران می‌کرد؛ اما همه این جنایت‌های غیرانسانی، نتوانست خللی در مقاومت ویتنامی‌ها به وجود بیاورد.آمریکا در برابر این مقاومت کم آورد. حالا فقط به دنبال راهی برای فرار از باتلاق ویتنام بود. روز 30 آوریل سال 1975، نیروهای ویتنام شمالی بالاخره سایگون، پایتخت منطقه جنوبی را گرفتند. آخرین سربازان متجاوز آمریکایی، ویتنام را ترک کردند. انتخابات سال 1976، بالاخره باعث وحدت شمال و جنوب شد. ویت‌کنگ‌ها بر مجهزترین ارتش دنیا که اتفاقاً سلاح‌های زیبایی هم داشت، پیروز شده بودند!
 

 اتفاقات تلخ یک هفته اخیر از جمله ترور شهید سپهبد قاسم سلیمانی و اشتباه هولناک در هدف قرار دادن هواپیمای مسافربری در شرایطی به وقوع پیوست که اتفاقات مهمی زیر پوست بازار ارز رقم خورد. اتفاقاتی که نباید از نظر دور داشت. در حقیقت بازار ارز هفته گذشته عملا جنگ نظامی را به چشم دید. اگرچه نباید انتظار یک جنگ نظامی تمام عیار را داشت ولی اقدام تروریستی دولت آمریکا در هدف قرار دادن سردار شهید سپهبد قاسم سلیمانی و سپس پاسخ موشکی ایران به این اقدام و موشک باران عملا سایه ای از جنگ را بر سر منطقه انداخت. از «سایه جنگ» گفتیم! کلیدواژه ای که طی سال های اخیر بازار ارز را همواره تحت تاثیر خود قرار داده است. در سال های دهه 90 همواره تحریم و تهدید به جنگ بازار را با تلاطم رو به رو می کرد. نیازی به یادآوری نیست که هر کدام از این موارد که از زبان آمریکایی ها مطرح می شد، چگونه بازار ارز را با تلاطم و جهش قیمتی مواجه می‌کرد. با این حال اتفاقی که ماه های اخیر و به صورت مشخص هفته گذشته رخ داد متفاوت بود. اقتصاد ایران عملا نه با تهدید به جنگ بلکه با شمه‌ای از جنگ مستقیم و هدف قرار دادن فرمانده عالی رتبه خود مواجه شد و پنج روز بعد پاسخی کوبنده به پایگاه نظامی آمریکا در عراق داد. این جا دیگر نه سایه جنگ و تهدید به جنگ بلکه عملا سطحی از جنگ نظامی رخ داده بود. با این حال بازار ارز با جهشی حدود هزار تومان مواجه و این جهش طی روزهای پنج شنبه و شنبه خنثی شد و قیمت ها به محدوده قبل از اقدام تروریستی آمریکا بازگشت.علاوه بر این تهدید آمریکا به تحریم های بیشتر و اعلام فهرستی از تحریم ها به ویژه برای شرکت های فولادی و معدنی که در بورس حاضر هستند، هیچ واکنش خاصی را در بر نداشت و شاخص کل بورس بار دیگر بدون توجه به این فهرست بلندبالای تحریمی به مسیر صعودی بازگشت. این در حالی است که بازار بورس پیش از این حتی در برابر تهدیدهای تحریمی بیشتر واکنش نشان می داد.باید پذیرفت که اگرچه انگاره تحریم و تهدید در سایه مشکلات ساختاری اقتصاد ایران، اثر منفی خود را برای شاخص های اقتصادی کشور گذاشته است، اما در نهایت اقتصاد ایران به مرحله ای رسیده است که می داند تحریم ها تاثیری بیشتر از این نخواهد داشت و به تدریج در حال تطبیق خود با شرایط تحریمی است. حتی فراتر از آن، اتفاقات ماه های گذشته و نگرانی امارات از تبعات جنگ با انصار ا... و عقب نشینی این کشور و گشایش نسبی ایجاد شده در نقل و انتقالات مالی فعالان اقتصادی کشورمان در امارات نشان داد که حتی قاطعیت در برابر تحریم ها و تهدیدها می تواند برای اقتصاد کشور گشایش به همراه داشته باشد. هرچند در نهایت، بازسازی اقتصاد کشور و رفع مشکلات ساختاری که مانع از بهبود وضعیت معیشتی، ایجاد اشتغال و مهار تورم می شود، اصلی ترین اولویت های اقتصادی است که می تواند در سایه کم اثر شدن ابزارهای تحریمی و تهدیدی آمریکایی ها به اقتصاد ایران کمک کند.

شاخص کل بورس تهران، دیروز در ادامه روند پرشتاب صعودی روز شنبه، حدود 16 هزار واحد رشد کرد و با 20 هزار واحد افزایش طی دو روز به سطح 375 هزار واحد رسید. در بازار دیروز حدود 88 درصد نمادها صف خرید بودند. یعنی در حداکثر قیمت مجاز روزانه معامله شدند و در همین قیمت هم خریداران بیشتر از فروشندگان بودند.گفتنی است بورس هفته قبل در اثر تشدید تنش های نظامی حدود 30 هزار واحد افت کرده بود که 22 هزار واحد از این افت را در دو روز ابتدایی هفته جاری، بعد از فروکش کردن سطح تنش ها، جبران کرد. برخی با شبیه سازی شرایط فعلی با رشد پرشتاب شاخص بعد از اغتشاشات انتهای آبان، پیش بینی می کنند شاخص کل طی همین هفته وارد کانال 400 هزار واحدی شود.
این روزها، البته اخبار و شرایط اقتصادی مهم نیست و بیشتر از همه نحوه رفتار بازیگران حقیقی و حقوقی و جریان دادن نقدینگی در بازار تعیین کننده خواهد بود. به همین خاطر تحلیل گران نحوه رفتار حقوقی ها را در فروش سهامی که هفته قبل در اوج فروش ها خریده اند بر روند کوتاه مدت بازار بسیار موثر می دانند.
البته در معاملات دیروز، فشار خرید نسبت به شنبه اندکی کم شد. در روز شنبه از 314 نماد فعال بازار 312 مورد صف خرید شدند و تنها یک نماد منفی شد. در معاملات دیروز هم صف خرید در اکثر نمادها برقرار ماند به طوری که 277 نماد از 314 نماد در حداکثر مقدار مجاز روزانه معامله شدند و در همین قیمت هم خریداران بیشتر از فروشندگان بودند.
نبض بازار دست حقوقی ها
حقوقی ها که در هفته قبل در حجم های بالا و قابل توجه اقدام به خرید سهم کرده بودند، طی دو روز ابتدایی این هفته بیشتر فروشنده بودند. در روز شنبه بیش از 360 میلیارد تومان سهام  از حقوقی ها به حقیقی ها منتقل شد اما دیروز این رقم به حدود 950 میلیارد تومان رسید. لذا هنوز حدود یک سوم خریدهای هفته قبل توسط حقوقی ها فروخته شده است. با این حال حقیقی ها که هفته قبل در اثر هیجان سهام خود را فروخته بودند همچنان در صف های خرید به انتظار ورود مجدد به سهام هستند. همین موضوع در کنار فروش کنترل شده حقوقی ها، منجر به برقرار ماندن صف های خرید و
پیش بینی عبور شاخص از 400 هزار واحد در هفته جاری شده است.
 

روز گذشته خبری مبنی بر احتمال خداحافظی یحیی گل محمدی سرمربی تیم شهر خودرو نقل محافل ورزشی شد.گفته می شود وی شنبه شب گذشته جلسه ای هم با انصاری فرد مدیرعامل باشگاه پرسپولیس داشته است.از طرفی شنیده شده وزارت صمت نیز به مالک شهر خودرو فشار آورده تا به جدایی یحیی رضایت دهد، اما او راضی نیست. مشروح این خبر را می توانید در روزنامه خراسان رضوی یا ویژه نامه ورزشی مطالعه فرمایید.ماجرای بازداشت سفیر انگلیس در تجمعات مقابل دانشگاه امیر کبیر تهران به دیروز هم کشیده شد و وزارت خارجه روز گذشته وی را احضار کرد، هرچند او در توئیتی به فارس اعلام کرده که در تظاهرات شرکت نداشته است! مشروح این خبر را می توانید در صفحه 4 مطالعه فرمایید.در صفحه 6 امروز هم گزارشی از مثلث های عشقی این بار در تلویزیون برایتان منتشر کرده ایم. مثلث عشقی و رابطه های چند طرفه که تا پیش از این بیشتر در سینما دیده می شد، کم کم دارد در تلویزیون نیز باب می شود. نمونه آن   سریال وارش است که اکنون در حال پخش است.

محمد جواد رنجبر-در حالی که حدود دوماه از آغاز سهمیه بندی دوباره بنزین در کشور می گذرد، هنوز برخی رانندگان تاکسی های تلفنی، تاکسی های اینترنتی و سرویس های مدارس، سهمیه یا یارانه ریالی دریافت نکردند و این موضوع باعث انتقاد شدید و به وجود آمدن مشکل معیشتی برای آنان شده است.
به گزارش خراسان، دقایق ابتدایی روز جمعه 24 آبان امسال بود که سهمیه بندی بنزین برای همه وسایل نقلیه بنزین سوز در کشور آغاز شد. واقعه ای که آقای رئیس جمهور صبح جمعه متوجه آغاز سهمیه بندی شده بود.
 قیمت هر لیتر بنزین سهمیه ای هزار و 500 و بنزین آزاد سه هزار تومان اعلام شد. سهمیه تاکسی های بنزینی 400 لیتر در ماه و تاکسی‌های دوگانه سوز 200 لیتر در ماه تعیین شد. در آن زمان مسئولان به رانندگان تاکسی های دیگر نیز اطمینان خاطر دادند که سهمیه متناسب برای آنان اختصاص می‌یابد و شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران با صدور اطلاعیه ای اعلام کرد “برای مسافربرهای بر پایه اینترنت (اسنپ و تپ سی) مشروط بر آن که نرخ های خود را از مقادیر مصوب، به تشخیص وزارت کشور تغییر ندهند، اعتبار معادل سهمیه مصوب تعلق خواهد گرفت. برای تامین سوخت خودروهای مسافربر خطی و بین شهری، آژانس های مسافربری و آموزشگاه های رانندگی تمهیدات لازم اتخاذ شده است که متعاقبا اعلام خواهد شد.”رانندگان تاکسی های درون شهری که ظاهرا مشکل خاصی در این زمینه ندارند و سهمیه اعلامی برای آنان واریز می شود. سهمیه بنزین تاکسی‌های دوگانه‌سوز از ابتدای آذرماه به ۲۵۰ لیتر افزایش یافت.
تعیین سهمیه برای تاکسی های تلفنی، اینترنتی و بین شهری
شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران 27 آبان ماه در اطلاعیه شماره 5 خود اعلام کرد: "مطابق بسته مصوب سهمیه بنزین برای ناوگان آژانس شهری (تاکسی تلفنی) برای آن دسته از خودروهایی که تاکنون توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت یا سازمان شهرداری‌های کشور سامان دهی شده‌اند، به میزان ۲۰۰ لیتر برای خودروهای تک‌سوز و ۱۲۰ لیتر برای خودروهای دوگانه‌سوز، طی دو ماه آینده در پایان هر ماه به صورت اعتباری و پس از معرفی کارت، در کارت بانکی رانندگان شارژ می‌شود."بر اساس این اطلاعیه همچنین سهمیه بنزین تاکسی های بین شهری بنزینی، 750 لیتر در ماه و دوگانه سوز، 450 لیتر در ماه اعلام شد. همچنین اعلام شد برای تاکسی های اینترنتی پرداخت مابه التفاوت اعتباری در کارت بانکی در پیمایش بیش از 200 کیلومتر انجام می گیرد.
بر اساس این اطلاعیه، برای سرویس مدارس، ادارت کل آموزش و پرورش، شهرداری‌ها و مدارس موظف شدند همه اطلاعات را در سامانه سپند ثبت‌نام کنند و سهمیه این خودروها در قالب اعتبار و براساس پیمایش انجام شده در پایان ماه، در کارت اعتباری ذینفعان شارژ شود.یک راننده تاکسی تلفنی در گفت و گو با خراسان درباره اختصاص سهمیه بنزین به تاکسی های تلفنی اظهار کرد: مدت زمان زیادی است که مدیر شرکت مدارک لازم را ارسال کرده است، اما هنوز سهمیه بنزین به تاکسی های تلفنی تعلق نگرفته و هیچ خبری نیست.دانشور افزود: بر اساس اطلاعی که از دیگر تاکسی های تلفنی دارم، هیچ کدام از آن‌ها نیز تاکنون سهمیه ای دریافت نکرده اند.رئیس اتحادیه خودروی سواری کرایه یکی از کلان شهرها نیز در این باره به خراسان گفت: در روزهای ابتدایی سهمیه بندی بنزین اعلام شد ماهانه 200 لیتر بنزین به تاکسی‌های تلفنی اختصاص می یابد؛ اما متاسفانه با وجود گذشت حدود دوماه از آغاز این طرح، این اتفاق نیفتاده است.محمودیان افزود: تاکنون به رانندگان آژانس‌های تحت پوشش اتحادیه خودروی سواری کرایه تحت نظر سازمان صنعت، معدن و تجارت یک لیتر بنزین یا یک ریال اعتبار اختصاص داده نشده است.وی ادامه داد: مدام امروز و فردا می کنند و بهانه های جالبی را مطرح می کنند. یک روز می‌گویند فرمت اطلاعات ارسالی اشتباه است، یک روز دیگر می گویند کد ملی رانندگان باید توسط ثبت احوال تایید شود، یک روز می گویند پلاک‌های ماشین باید به تایید ناجا برسد و ... ، هر روز بهانه ای مطرح می کنند.رئیس اتحادیه خودروی سواری کرایه تصریح کرد: واقعا آژانس ها رو به ورشکستگی هستند؛ زیرا با این شرایط رانندگان یکی پس از دیگری می روند.
انتقاد رانندگان سرویس مدارس
برخی از رانندگان سرویس مدارس نیز از اختصاص نیافتن سهمیه بنزین به آنان، انتقاد کردند.یکی از آنان به خراسان گفت: فقط تعداد اندکی از رانندگان سرویس مدارس که برای دریافت سهمیه ثبت نام کرده اند، موفق به دریافت سهمیه سوخت شده اند.
تاکسی های اینترنتی گرفتار دریافت مابه التفاوت
راننده یکی از تاکسی های اینترنتی هم در گفت و گو با خراسان اظهار کرد: ظاهرا مقرر شده به تاکسی های اینترنتی، به ازای هر 100 کیلومتر پیمایش، برای خودروهای بنزینی 7 لیتر و دوگانه سوز 4.2 لیتر مابه التفاوت اعتباری در کارت بانکی رانندگان شارژ شود که باوجود ثبت نام، تاکنون هنوز موفق به دریافت آن نشده ام.وی افزود: البته بعضی از رانندگان تاکسی های اینترنتی، این اعتبار را دریافت کرده، اما بیشتر رانندگان موفق به دریافت آن نشده اند.
اختصاص سهمیه به رانندگان بین شهری
یک راننده تاکسی بین شهری نیز در این باره به خراسان گفت: سهمیه بنزین ماهانه 750 لیتر برای تاکسی های بین شهری بنزین سوز کافی نیست؛ به ویژه در این هوای سرد که اول صبح باید 15 تا 20 دقیقه خودرو گرم شود و وقتی هم مسافر سوار می شود، تا قبل حرکت باید خودرو روشن باشد.عطائیان افزود: با سهمیه 750 لیتری فقط امکان انجام 15 سرویس در مسیر بجنورد-مشهد و برعکس را دارم؛ در حالی که قبلا 19-20 سرویس انجام می‌دادم و این سهمیه کفایت نمی کند.