امان از این تاریخ لاکچری که از 8/8/88 در کشور مد شد و حالا بعد از 10 سال همچنان گریبانگیر خانواده های زیادی است. البته در این میان برخی هم با دامن زدن به لاکچری بودن این گونه تاریخ ها به فکر منافع مالی و سود بیشتر خود هستند. با این حال در این روزهای کرونایی که به دستور ستاد مقابله با کرونا تالارهای پذیرایی و رستوران‌ها از برگزاری مراسم و ارائه خدمات به مهمانان منع شده‌اند هر چه به تاریخ 9/9/99 نزدیک تر می شویم از قانون شکنی برخی سالن های عقد و تالارهای پذیرایی هم خبرهای بیشتری به گوش می رسد. این روزها در فضای اینستاگرام برخی از این سالن ها با نوشته هایی چون «دفتر ازدواج و عقد با دو سالن متفاوت» یا «برگزاری خاص ترین مراسم عقد همراه با آتلیه اختصاصی و پذیرایی ناهار و شام» در حال تبلیغ هستند و مبالغ بالایی را هم برای رزرو  9/9/99 از مشتریان خود می گیرند. البته برخی هم که سالن را در این تاریخ واگذار کرده اند می نویسند با ما می توانید عقدتان را در 9/9/99 ثبت کنید و یک روز بعد در سالن ما جشن بگیرید اما این پایان ماجرا نیست و خانواده ها تنها برای شروع زندگی به دنبال تاریخ رند نیستند بلکه تجربه سال پیش در تاریخ 8/8/98 نشان می دهد که 9/9/99 که از تاریخ سال قبل هم رندتر است باعث هجوم بسیاری از مادران برای زایمان خواهد شد.

صحبت های سفیر سابق ایران در کنیا در گفت و گو با برنامه پایش هم حواشی زیادی را به همراه داشت. او در این برنامه می گوید: «ما سالانه 185 هزار تن چای وارد می کنیم که 5 هزار تن از کنیا و بقیه از هند و سریلانکاست در حالی که سریلانکا وارد کننده چای کنیاست.» کاربران به گفته های سفیر سابق ایران در کنیا واکنش نشان دادند. کاربری نوشت: «این طوری که آقای سفیر میگه، بلایی که سر زعفرون ما میاد داره سر چای کنیا رخ میده.» کاربر دیگری نوشت: « اگه میدونن چرا درستش نمی کنن که مستقیم از کنیا بخرن تا ارزون تر دربیاد و یک واسطه کم شه؟!» کاربری هم نوشت: «من جایی خوندم که سریلانکا چای کنیا رو می خره و با چای خودش قاطی می کنه و به اسم چای سریلانکا می فروشه.»

طی چند هفته گذشته خبرهای زیادی درباره راه اندازی تاکسی هوایی در فضای مجازی منتشر شد. از ابلاغ تعرفه تاکسی های هوایی توسط اسحاق جهانگیری به وزارت راه و شرکت فرودگاه ها تا خبر روز گذشته وزیر راه درباره امکان مسافرکشی مردم با هواپیمای شخصی همه نشان از عزمی جدی برای حضور در صنعت تاکسی های پرنده است که دنیا سال هاست آن را شروع کرده. امروز به همین دلیل می خواهیم نگاهی کلی به این تاکسی های پرنده و آینده این صنعت در ایران و جهان بیندازیم که در این مطلب آن را می خوانید.

استفاده از تاکسی های هوایی به دلیل ظرفیت بالای فرودگاه های کشور و نبود ترافیک هوایی از اهمیت بالایی برخوردار است سال 96 خبرهای خوبی درباره ظهور این فناوری در شمال شرق ایران به گوش رسید. خبر ترخیص دو هواپیمای ایتالیایی با ظرفیت 4 نفر و سوخت بنزینی اولین جرقه های ظهور ایرتاکسی ها را روشن کرد. از این خبر تا خبر بعد یعنی تا شروع به کار اولین ایرتاکسی در لامرد چند سالی فاصله افتاد. بر اساس گفته مدیر فرودگاه بین المللی شهرستان 2 تاکسی هوایی این فرودگاه با ظرفیت 6 نفر آماده ارائه خدمات هستند.

امارات: سال  1396 شمسی امارات متحده عربی استفاده از اولین تاکسی پرنده جهان را در دبی رسما آغاز کرد. این تاکسی پرنده که از نوع «ولوکوپتر» است، سرعتی حدود 100 کیلومتر در ساعت دارد و می تواند نیم‌ساعت پرواز کند. گفته می شود این تاکسی‌های پرنده نخستین بار توسط شرکتی در شهر «کارلسروهه» آلمان ساخته و تکمیل شد و اکنون در توسعه آن شرکت خودروسازی مرسدس بنز آلمان نیز سهیم است.

آمریکا و کمپانی اوبر: شرکت اوبر سال 2018 سرویس تاکسی هوایی خود را بین منطقه تجاری منهتن تا فرودگاه جان اف کندی راه اندازی کرد و روزانه حدود 10 پرواز بر فراز نیویورک توسط این شرکت انجام می شود. کرایه این تاکسی ها حدود 200 تا 225 دلار در نظر گرفته شده است. گفته می شود امسال هم شهر لس آنجلس صاحب تاکسی پرنده شده است.

آلمان: به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، تیم توسعه تاکسی پرنده «ولوکوپتر» یک پرواز آزمایشی را در سال 2018 اجرا کرد و برای نخستین بار پرواز نمایشی بر فراز شهر اشتوتگارت آلمان صورت گرفت. پرواز کوتاه این تاکسی هوایی ۱۸ موتوره با موفقیت بر فراز یک سیتی سنتر در شهر اشتوتگارت انجام شد.

چین و ژاپن : چین هم از قافله عقب نماند و با کمک دو شرکت اتریشی امسال از اولین نمونه پیشرفته تاکسی های پرنده بدون سرنشین در جهان رونمایی کرد. چین به تازگی به فکر احداث اولین پایانه تاکسی های پرنده جهان افتاده است.