جناب‌خان در برنامه پربیننده خندوانه به رامبد جوان گفت: «رامبد، یک سری عادت‌های خوب داری که اینا رو خیلی می‌خوام. مثلا سیگار رو ترک کردی که این کار خیلی جالبیه و دست زدن داره واقعا. چند وقت شده الان؟»، رامبد هم در پاسخ گفت: «شش سال و تقریبا سه ماه. از شب اول دی که روز تولدمه، سر فیلم نگار، وسط کشیدن یکهو گفتم دیگه نمی‌کشم. سیگار رو انداختم تا الان.» او در پاسخ به سوال جناب‌خان که «هوسشم نمیاد؟»، گفت: «الان دیگه نه، الان انگار اصلا هیچ وقت سیگاری نبودم ولی قطعا یک عالمه دفعه وسوسه شدم». حالا سوال این است که آیا این روش برای همه کارایی دارد یا نه؟

 2 روش اصلی ترک سیگار
«رامبد» ناگهانی و به یک باره تصمیم گرفته که دیگر سیگار نکشد و آن را کنار گذاشته است. در روش‌های ترک سیگار، بحث‌های مختلفی مطرح بوده است اما دو روش اصلی وجود دارد: 1- روش ترک تدریجی و 2-روش ناگهانی و یک باره. درباره هر دوی این روش‌ها، پژوهش‌های متعددی انجام شده که هرکدام‌شان موافقان و مخالفانی دارند.
  ترک تدریجی، اصولی‌تر است؟
درباره ترک تدریجی سیگار، استدلال بر این است که چون یک فرد به تدریج سیگاری شده و مغزش هم به صورت تدریجی با مسئله استعمال نیکوتین درگیر شده، برای این که مغز بتواند بدون نیکوتین همان کارایی قبلی را داشته باشد و شوک ناگهانی به آن وارد نشود، به تدریج هم باید حذف بشود و به این روش، ترک اصولی‌تری اتفاق می‌افتد. طرفداران این روش می‌گویند ترک‌های ناگهانی، لحظه‌ای و مقطعی است و احساسات در آن نقش پررنگی دارد.
   انگیزه‌های سلبی و ایجابی، رمز موفقیت در ترک‌ناگهانی
اما مدل دیگر ترک سیگار، شیوه‌ای است که رامبد جوان از سال 94 با همان روش موفق شده سیگار را تا امروز به مدت شش سال کنار بگذارد که تصمیم تحسین‌برانگیزی محسوب می‌شود. افرادی که با روش ترک ناگهانی، سیگار را کنار می گذارند و موفق می‌شوند، طبق نتایج پژوهش‌های متعدد، محدود هستند اما نکته مهم و جالب این پژوهش‌ها این بود که انگیزه و اراده افرادی که در این حالت موفق به ترک می‌شوند، بسیار بالا بوده است. حالا این انگیزه‌ها هم ایجابی بودند به‌این معنا که اگر من موفق به ترک شوم یک سری اتفاقات خوب برای من و سلامتی‌ام می‌افتاد و هم انگیزه‌های سلبی به این معنا که اگر من ترک کنم، یک سری اتفاقات ناخوشایند از من دور خواهد شد، بار منفی اجتماعی‌ام از بین می‌رود، گزینه‌های بهتری برای ازدواج خواهم داشت، شرایطم در محیط کار بهتر خواهد شد و... . بنابراین موفقیت در این روش ترک، نیاز به انگیزه‌های سلبی و ایجابی بسیار بالایی دارد.
    نتیجه‌گیری
اگر بخواهیم یک نتیجه‌گیری داشته باشیم، موفقیت در ترک ناگهانی سیگار بستگی به شخصیت افراد، میزان مصرف، سابقه زمانی مصرف و... دارد و به‌طور کلی، جسورترها، افرادی با قدرت رسیک‌پذیری بالا و انگیزه‌های بسیار قوی، در ترک ناگهانی موفق‌ترند.

 شاید تا حالا آگهی کرایه خودروهای لاکچری را در سایت‌ها یا شبکه‌های اجتماعی دیده باشید یا در بین دوستان و آشنایان‌تان، کسانی را بشناسید که برای یک یا چند روز، یک خودروی خاص و لوکس کرایه کرده باشند؛ اما ممکن است درباره شرایط کرایه کردن این خودروها، هزینه‌هایش، مدارک مورد نیاز و ... چیزی نشنیده‌اید. خودروهای پورشه، بی‌ام‌دبلیو، مازراتی، لکسوس، بنز و ... هرچند آپشن‌های جذابی دارند اما شرایط کرایه کردن آن‌ها هم کم‌و‌بیش هوش را از سرتان می‌پراند. در پرونده امروز زندگی‌سلام، با چندین شرکت و مرکز تخصصی اجاره خودرو تماس گرفتیم تا سرکی در دنیای کرایه خودروهای لوکس برای تعطیلات نوروز امسال بکشیم. هرچند که ظاهرا کمی برای گرفتن این تصمیم یعنی اجاره خودرو دیر شده چون بعضی‌هایشان یا به‌طور کلی پاسخگو نبودند یا هم می‌گفتند برای بعد از سیزده‌به‌در و تعطیلات نوروزی 1401 در خدمتیم و قبل از آن هیچ خودرویی برای کرایه نداریم. همچنین با یکی از مشتری‌های این شرکت‌ها که بیش از 20 بار خودروهای ایرانی و خارجی کرایه کرده، درباره تجربیاتش و نکات کمتر گفته‌شده این حوزه، گفت‌و‌گویی داشتیم.
 

برای کرایه خودرو نباید نگران هزینه‌ها باشید!
گفت‌و‌گو با یکی از مشتری‌های کرایه چنین خودروهایی که از تهران، قشم، اصفهان، مشهد، کیش، گیلان و ... بیش از 20 بار، خودروهای خارجی متفاوتی را کرایه‌کرده است
مجید، 33 ساله، یکی از افرادی است که خودروی شخصی‌اش سمند است اما برای سفر، از سال‌ها پیش انتخاب همیشگی‌اش خودروهای خارجی و کرایه‌کردن آن‌ها بوده است. از او می‌خواهم درباره تجربیات شخصی‌اش از این ماجرا و نکاتی بگوید که شرکت‌های کرایه خودروهای‌خارجی در ابتدا به مشتری نمی‌گویند اما ممکن است در آینده برایش دردسر شود. مجید می گوید: «در این ماجرا، باید خیلی نگران بحث هزینه‌ها نباشید. اگر بخواهید با وسواس درباره هزینه‌ها، چنین خودروهایی را کرایه کنید، استرس زیادی را باید متحمل شوید. بگذارید یک مثال بزنم تا بهتر متوجه منظورم شوید. مثلا من یک بار در کیش یک مرسدس بنز اجاره کردم. وقتی می‌خواستم پارک کنم، گوشه سپرش یک طلق نقره‌ای پلاستیکی داشت که به جدول خورد و ترک برداشت. بابت همین اتفاق، 1.5 میلیون تومان از من گرفتند. درست است که این خودروها بیمه بدنه دارند اما اگر دقت کنید در زمان قرارداد، با شما تفاهم می‌کنند که مثلا خسارت‌های زیر 10 میلیون تومان را باید خودتان پرداخت کنید. بنابراین بابت هر تصادفی، شما نمی‌توانید از بیمه بدنه استفاده کنید. علاوه بر این، خودرو بابت هر خسارت جزئی، از کارافتادگی خواهد داشت و شما باید هزینه روزانه بابت تعمیر خودرویی که خوابیده را هم بدهید. این یکی از آن مواردی است که معمولا به صورت شفاف با مشتری درباره آن صحبت نمی‌شود.» او درباره تفاوت کرایه‌کردن خودرو در جزیره‌هایی مثل کیش با بقیه شهرهای کشور می‌گوید: «خودروهای اجاره‌ای در جزیره‌ها، جی‌پی‌اس می‌خورد یعنی شرکتی که از آن‌جا خودرو را کرایه کردید، لحظه به لحظه دقیقا می‌بینند شما چه مسیری را می‌روید، سرعت شما در آن لحظه چقدر است و ... . این تفاوت خودروهایی است که در جزیره‌ها کرایه داده می‌شود.» او در پایان به عنوان شخصی که از کرایه چنین خودروهایی راضی است، می گوید: «علاوه بر نکاتی که گفتم، این شرکت‌ها معمولا یک هزینه اضافه را هم از شما بعد از انعقاد قرارداد می‌گیرند به اسم هزینه جرایم راهنمایی‌و‌رانندگی. به عنوان مثال، اگر اجاره ماشین برای یک شب دومیلیون تومان باشد، دو میلیون تومان پول نقد هم از شما می‌گیرند که اگر تخلف راهنمایی و رانندگی مرتکب شدید، از همان پول استفاده کنند. نکته این است که معمولا استعلام این جریمه‌ها توسط این شرکت‌ها، زمان بسیار زیادی می‌برد و این پول گاهی تا چند ماه دست‌شان می‌ماند و به شما برنمی‌گردانند.»

از تهران تا کیش با پورشه، 400 میلیون ناقابل!
«سلام. برای 10 روز اول سال نو یک خودروی خارجی خوب برای کرایه می‌خواهم، پیشنهادتان چیست؟»، این سوال را به محض برداشتن تلفن توسط منشی یک شرکت کرایه خودرو می‌پرسم که می‌گوید: « دنبال کرایه کوتاه مدت خودرو برای ایام نوروز نباشید چون امکان ندارد که گیر بیاورید. الان من حداقل یک ماه به بالا اجاره می‌دهم.» از او می‌پرسم که قیمت کرایه این خودروها الان با روزهای عید، تفاوتی دارد یا نه که می‌گوید: «قیمت همه چیز در شب و روزهای عید، چندین برابر می‌شود، خیلی راحت و شفاف بخواهم با شما صحبت کنم، باید بگویم خودرویی که الان کرایه روزانه‌اش دو میلیون است، آن روز و شب‌ها، حداقل 4 یا 5 میلیون تومان خواهد شد.» سوال اولم را تکرار می‌کنم که پیشنهاد شما به من برای داشتن یک سفر لاکچری و رویایی چیست که می‌گوید: « پیشنهاد من برای شما که دغدغه مالی ندارید، پورشه پاناراماست. کرایه یک ماهه آن برای شب عید، ناقابل 200 میلیون تومان می شود. البته حتما می‌دانید محدودیت کیلومتر هم دارد، ماهی 3 هزار کیلومتر ولی نگران نباشید، به‌ازای هر 100 کیلومتر اضافه با پرداخت کمی هزینه بیشتر(به‌اندازه اجاره یک روز خودرو) می‌توانید سفرتان را به سرانجام برسانید. با این شرایط مثلا از تهران تا کیش، رفت‌و‌برگشت برای شما تقریبا 400 میلیون تومان هزینه دربر خواهد داشت. »[توضیح:قیمت این خودرو حدود 7 میلیارد است] از او درباره شرایط کرایه این خودرو هم می‌پرسم که می‌گوید: «دقیقا همان چیزهایی را می‌گیرم که عرف جامعه است، سند خانه یا هر چیزی که ارزش برابر با خودرو داشته باشد به همراه یک فقره چک به مبلغ 300 میلیون تومان نقد. فقط در زمان استفاده از خودرو باید مراقب باشید در جاده خاکی نرانید، در جاهایی که ممکن است برای خودرو ضرر داشته باشد، نباید تردد کنید و ... . بیمه بدنه کامل هم دارد و مطئمنم با این خودرو، یک سفر متفاوت و هیجان‌انگیز در انتظار شما خواهد بود.»

کمتر از 20 روز کرایه نمی‌دهیم
با شرکت «الف. ن» که ظاهرا همه مدل خودروی داخلی و خارجی دارد و بیش از 10 سال است در این حرفه مشغول کار است، تماس می‌گیرم. فردی که تلفن را جواب می‌دهد، می‌پرسد چه خودرویی می‌خواهید و برای چند روز؟ می‌گویم: «یک خودروی تقریبا لوکس خارجی برای یک هفته. از 2 یا 3 فروردین می‌خواهم به سفر بروم و می‌خواهم با خودرویی باشد که هم در آن آسایش داشته باشم و هم خیالم راحت باشد که برایم مشکل و دردسری درست نمی‌کند.» می‌گوید: «خودروهای ما همه مرتب و تمیز هستند و خیال‌تان از این بابت راحت باشد اما برای روزهای عید، حداقل مدت زمان اجاره خودروهای خارجی‌مان، 20 روز است و کمتر از این مدت، کرایه نمی‌دهیم». به او می‌گویم که من فقط پورشه یا بنز می‌خواهم که می‌گوید: «الان که من با شما صحبت می‌کنم، از بین خودروهای شبیه به سلیقه شما فقط مازراتی گرن‌توریسمو، بی‌ام‌دبلیو 730، لکسوس، پورشه ماکان و تویوتا لندکروز دارم. مازراتی گرن‌توریسمو، روزانه ۱۴ میلیون تومان(برای 20 روز می‌شود حداقل 280 میلیون‌تومان)، بی‌ام‌دبلیو 730 روزانه ۱۰ میلیون تومان، پورشه ماکان روزانه ۱۰ میلیون تومان و ... . فقط این نکته را به شما بگویم که موجودی خودروهای‌مان در این شب و روزها لحظه می‌زند بنابراین هرچه زودتر قرارداد را بنویسیم، خیالتان راحت‌تر است که شب عیدی برای‌تان دردسر نشود.»

استفاده از بیمه فقط برای خسارت‌های بالای 20 میلیون
با شرکت دیگری تماس می‌گیرم که پیج اینستاگرامش بیش از 70 هزار دنبال کننده دارد. از او درباره افزایش قیمت اجاره خودروهای لاکچری نسبت به سال گذشته می‌پرسم که می‌گوید: «نسبت به سال پیش، خیلی گران شده است. پارسال بعضی از مدل‌های پورشه همین موقع یک میلیارد و 200 میلیون یا 300 میلیون بود، الان بیش از سه میلیارد شده. اجاره‌اش هم تقریبا دو برابر شده است.» فردی که تلفن این شرکت را پاسخ داده درباره این‌که در 20 روز کرایه این خودرو، در نهایت چند کیلومتر می‌توانیم رانندگی کنیم، می‌گوید: «ما برای نوروز امسال کمتر از 20 روز، خودرو را کرایه نخواهیم داد. شما در 20 روز، حداکثر 3 هزار کیلومتر می‌توانید با این خودروها در سطح شهر و جاده‌ها تردد کنید. هر 150 کیلومتر اضافه، اجاره یک روز به خودرو اضافه می‌شود. البته اگر هم الان و قبل از قطع کردن این تماس رزروتان را قطعی کنید، 200 کیلومتر از ما هدیه دریافت می‌کنید.» از او درباره شرایط بیمه‌ای این خودروها و این‌که هزینه‌های تصادف احتمالی چطور محاسبه خواهد شد، می‌پرسم که می‌گوید: «تمام خودروهایی که به شما کرایه خواهیم داد، بیمه بدنه دارد. البته اگر خسارتی که در تصادف به آن وارد می‌شود بالای 20 میلیون تومان باشد، از بیمه بدنه استفاده می‌کنیم. هر قدرش را بیمه داد که هیچی، بقیه‌اش را باید مشتری بدهد. خودروهای‌مان بیمه سرقت هم دارد اما تا حالا هیچ موردی نشنیدم که چنین خودروهایی را سرقت کرده باشند چون امنیت بسیار بالایی دارند.»

کرایه گران خودروهای آلمانی و ارزانِ چینی‌و‌کره‌ای
«الان بابت اجاره مازراتی گرن‌توریسمو، روزانه ۱۴ میلیون تومان می‌گیرند ولی برای سفر کرایه نمی‌دهیم اما اگر شرکتی را پیدا کنید که این خودرو را داشته باشد، کمتر از 350 میلیون برای 15 روز به شما کرایه نخواهد داد». منشی این شرکت هم که حوصله زیادی برای بیان منوی پیشنهادی‌اش دارد، به نسبت بقیه وقت بیشتری می‌گذارد و توضیحات جامع‌تری را به من می‌دهد. البته او درباره قیمت خودروهای خارجی برای کرایه روزانه اطلاعات دارد و با این مقدمه که شرکت‌شان برای کرایه چند روزه، الان خودرویی ندارد، می‌گوید: «بین انواع بنز و بی‌ام‌دبلیو‌های موجود در خیابان، بی‌ام‌دبلیو 330i  یکی از ارزان‌ترین گزینه‌ها برای اجاره روزانه محسوب می‌شود و کرایه یک روز و یک شب نشستن پشت فرمان آن به 2.5 میلیون تومان می‌رسد. اجاره بی‌ام دبلیو Z4 که یک خودروی کروک دو نفره است، دو میلیون و ۹۰۰ هزار تومان خرج دارد. بابت اجاره روزانه بنز  C200 حدود سه میلیون تومان و برای بنز S500 با رنگ مشکی 4.5 میلیون تومان باید بپردازید. اجاره تویوتا لندکروز GRX چهار در که شاسی‌بلند هفت‌نفره محسوب می‌شود و مدل دست‌دوم ۲۰۱۳ آن با ۱۴۰ هزارکیلومتر کارکرد 5.5 میلیارد تومان آگهی شده، 4.5میلیون تومان است. سوناتا هیبرید 2018، دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، کیا اسپورتیج 2015، دو میلیون و ۲۵۰ هزار تومان و ... . به‌طور کلی، کرایه خودروهای آلمانی از همه بیشتر است و خودروهای چینی و کره‌ای در بین خودروهای خارجی، از همه کمتر».

250 میلیون ودیعه‌نقدی برای کرایه خودروهای خارجی
با شرکت دیگری  برای کرایه خودروهای لوکس خارجی تماس می‌گیرم. او می‌گوید: «ما الان فقط پورشه باکستر داریم که کرایه آن هم روزانه پنج میلیون تومان است. برای تعطیلات نوروز کمتر از 20 روز هم کرایه نمی‌دهیم چون برای‌مان از لحاظ اقتصادی نمی‌صرفد.» از او درباره شرایط اجاره چنین خودروهایی هم می‌پرسم که می‌گوید: «برای ضمانت، 250 میلیون تومان باید ودیعه نقدی بگذارید، به همراه یک چک یا سفته به اندازه قیمت خودرو. مثلا برای باکستر که الان موجود است و می‌توانید برای کرایه اقدام کنید، باید 3.5 میلیارد چک بدهید. علاوه بر این، داشتن گواهی نامه و حداقل 19 سال سن الزامی است و فرد اجاره‌کننده باید حداقل یک سال از تاریخ صدور گواهی نامه‌اش گذشته باشد. معمولا هم دو میلیون تومان باید نقدی در اختیار ما بگذارید برای خلافی راهنمایی‌و‌رانندگی که تا 70 روز نزد شرکت می ماند.»

اجاره روزانه خودروهای داخلی، از 300 تا 500 هزار تومان
با یکی از شرکت‌های کرایه خودرو تماس می‌گیرم که در منوی سایتش فقط خودروی داخلی دارد. بعد از تماس، متوجه می‌شوم که سرش خیلی شلوغ است چون تقریبا 2 دقیقه من را پشت خط نگه‌داشت تا چند مشتری دیگر را راه بیندازد. از او درباره قیمت کرایه خودروهای داخلی پرسیدم که گفت: «الان کمتر از سمند ندارم و کلا هم پراید و تیبا و ساینا در بازار فعلی طرفداری برای کرایه ندارد. هزینه کرایه روزانه سمند، 300 هزار تومان است البته برای روزهای قبل از نوروز. برای نوروز بخواهید، باید ثبت‌نام کنید، 27 اسفند به شما خبر می‌دهیم که امکان کرایه‌اش وجود دارد یا نه.» از او درباره گران‌ترین کرایه برای خودروهای داخلی هم می‌پرسم که می‌گوید: «اجاره گران‌ترین خودرو‌های داخلی برای یک روز حدود ۵۰۰ هزار تومان است. مثلا مالک پژو 207 اتوماتیک که حالا خودروی او نیم‌میلیارد تومان ارزش پیدا کرده است و در کنار دنا پلاس اتوماتیک و یکی‌دو محصول دیگر گران‌ترین مدل‌های داخلی به‌شمار می‌رود، ۵۵۰ هزار تومان بابت اجاره روزانه آن دریافت می‌کند. برای پژو 207 صندوقدار همین رقم را می‌گیرند و هزینه یک شبانه‌روز اجاره تندر اتوماتیک به ۵۲۰ هزار تومان می‌رسد. اگر پژو پارس و پژو 206 صندوقدار را انتخاب کنید، رقم پرداختی تا ۴۰۰ هزار تومان کاهش پیدا می‌کند و اجاره یک روز سمند را هم که خدمت‌تان عرض کردم، ۳۰۰ هزار تومان خرج دارد». از او درباره کرایه خودروهای خارجی هم می‌پرسم که می‌گوید: «ما قبلا خودروی خارجی هم کرایه می‌دادیم اما الان به دلایل شخصی، دیگر در این حوزه فعالیت نداریم. در ضمن به شما بگویم که قیمت اجاره خودرو‌های خارجی به‌شدت بالا رفته و خودرو‌های خوب برای ۲۴ ساعت دیگر کمتر از دو میلیون تومان پیدا نمی‌شود. حالا خودرو‌های آمریکایی و لوکس که قیمت‌های خودشان را دارند. مثلا لامبورگینی هوراکان برای یک شبانه‌روز ۳۰ میلیون تومان یا جگوار نزدیک به پنج میلیون تومان اجاره داده می‌شود.»

 اصطلاح بیت‌کوین و ارز دیجیتال را بسیاری از ما شنیده‌ایم اما به احتمال زیاد، اصطلاح «اعتیاد به ارز دیجیتال» به گوش بسیاری از ما ناآشناست. البته تعجبی هم ندارد چراکه این موضوع فقط چند ماهی است که مطرح شده، اما منظور از این اعتیاد چیست و چه افرادی بیشتر در معرض خطر ابتلا به آن هستند؟

  نوعی اجبار برای تکرار خریدوفروش ارزهای دیجیتال!
چند وقتی است که متخصصان متوجه رفتارهای اعتیادی برخی افراد در بازار ارزهای دیجیتال شده‌اند. منظور از رفتارهای اعتیادی این است که برخی افراد به رغم مشکلاتی که برایشان در این زمینه به وجود آمده اما توان مقاومت در برابر وسوسه خرید دوباره را ندارند. در این افراد نوعی اجبار برای تکرار این خرید و فروش دیده می‌شود. این افراد روزانه زمان زیادی را صرف پیگیری اخبار مربوط به آن می‌کنند، آن قدر که ممکن است زندگی روزمره فرد تحت تاثیر این موضوع با مشکلاتی روبه رو شود. این اعتیاد بسیار شبیه اعتیاد به قمار توصیف شده است و تا به حال مواردی که افراد در نتیجه این اعتیاد زندگی شخصی و خانوادگی‌شان به هم ریخته و از نظر مالی هم به شدت ضرر کرده‌اند، گزارش شده است. اما آیا هر کسی که در این زمینه به صورت مستمر فعال است، درگیر اعتیاد است؟
   خطر در کمین 70 درصد فعالان بازار  ارز های  دیجیتال
طبق برآوردها از هر هزار نفر فعال در بازار ارز دیجیتال، 9 نفر درگیر این اعتیاد هستند. البته برخی متخصصان می‌گویند این به معنی آن نیست که بقیه افراد در معرض خطر نیستند بلکه نزدیک به 70 درصد افراد فعال در این زمینه، رفتارهای پرخطری دارند که نشانه‌هایی از اعتیاد در آن‌ها دیده می‌شود ،  هر چند هنوز در گروه افراد درگیر اعتیاد به ارز دیجیتال در نظر گرفته نمی‌شوند.
   چه‌کسانی بیشتر در معرض خطر هستند؟
به‌صورت کلی با توجه به استقبال بیشتر مردان جوان از این بازار، مشکلات رفتاری در ارتباط با آن هم بیشتر در این جمعیت دیده می‌شود. جدای از آن اما برخی ویژگی‌ها می‌تواند هشدار دهنده باشد.
1- وقتی فرد سابقه سوءمصرف مواد، اعتیاد به الکل و دیگر انواع اعتیاد را دارد، احتمال اعتیاد به این فضا هم در او بالاتر است.
2- وقتی عضوی از خانواده درگیر اعتیاد (هر نوع اعتیادی) است، احتمال این که فردی که وارد بازار ارز دیجیتال شده، درگیر اعتیاد آن شود، افزایش می‌یابد.
3- افرادی که در اولین خرید و فروش‌های خود، سود بالایی می‌کنند، احتمال این که درگیر رفتارهای افراطی و بدون حساب و کتاب شوند، بالاتر است. متخصصان می‌گویند بخشی از ماجرا آن است که سیستم شناختی فرد تحت تاثیر قرار
می گیرد و احتمال رفتارهای غیرمنطقی می‌تواند افزایش یابد. البته که رابطه بین پاداش و پاسخ هم در فرد دچار تغییراتی می‌شود.
4- افراد درگیر با افسردگی، اختلالات اضطرابی و اختلال دوقطبی در معرض خطر بیشتری در این زمینه هستند.
   آیا من به ارز دیجیتال معتاد شده‌ام؟
پرسش نامه خودسنجی که در ادامه می‌خوانید، می‌تواند پاسخ این سوال را به شما بدهد:
1- آیا شما زمان زیادی از روز را به موضوع ارز دیجیتال و انواع آن فکر می‌کنید و درگیری ذهنی زیادی در این خصوص دارید؟
 2- آیا شما پول زیادی برای خرید و فروش ارزهای دیجیتال صرف کرده‌اید؟
 3- آیا تا امروز تلاش‌های ناموفق متعدد برای کنار گذاشتن خرید و فروش ارز دیجیتال داشته‌اید؟
 4- اگر تصمیم بگیرید زمانی را که صرف پیگیری ارزهای دیجیتال می‌کنید کاهش دهید، عصبی و تحریک‌پذیر می‌شوید؟
 5- آیا برای فرار از مشکلات زندگی و پیدا کردن حس و حال خوب، سراغ خرید و فروش ارزهای دیجیتال می‌روید؟
6- آیا بعد از این که در این بازار پول از دست داده‌اید، دوباره سراغ خرید و فروش در این بازار رفته‌اید؟
 7- آیا تا به حال به نزدیکان خود درباره میزان پول یا میزان زمانی که صرف ارزهای دیجیتال می‌کنید، دروغ گفته‌اید و میزان آن را کمتر از میزان واقعی اعلام کرده‌اید؟ یا این که آیا تا به حال یواشکی و بدون اطلاع دیگران، از پولی که برای کار دیگری بوده، برای خرید ارز دیجیتال خرج کرده‌اید؟ (مثلا صرف پس‌انداز خانواده برای خرید ارز دیجیتال بدون اطلاع دیگر اعضا).
 8- آیا عادات مربوط به خرید و فروش ارز دیجیتال در شما، تاثیر منفی بر روابط یا شغل شما داشته است؟
 9- آیا تا به حال بعد از این که پول از دست داده‌اید سراغ بقیه رفته‌اید تا از آن ها پول برای خرید مجدد، قرض بگیرید؟
   تفسیر نتیجه پرسش نامه
یک پاسخ مثبت| به نظر نمی‌رسد شما هنوز مشکلی داشته باشید اما مراقب رفتارهای خود باشید. بهتر است چند وقت دیگر دوباره به این پرسش نامه پاسخ دهید و وضعیت خود را ارزیابی کنید.
سه پاسخ مثبت| به نظر می‌رسد رفتارهای اعتیادگونه در شما در حال شکل‌گیری است و موضوع تا حدی از کنترل شما خارج شده. بهتر است زودتر از متخصص کمک بگیرید.
پنج پاسخ مثبت و بیشتر| رفتارهای اعتیادگونه شما در وضعیت بدی قرار دارد و به احتمال زیاد زندگی شما را هم تحت تاثیر قرار داده است. در اسرع وقت از متخصص کمک بگیرید.
   نکته پایانی
پاییز امسال اولین مرکز درمان اعتیاد به ارز دیجیتال در یک کلینیک ترک اعتیاد در انگلستان آغاز به کار کرد. در ایران هم متخصصان اعتیاد به ارزهای دیجیتال می‌توانند به افرادی که در این زمینه مشکل دارند، کمک کنند.
منبع: برگرفته از سایت مرکز Castle Craig، از مراکز ترک اعتیاد پیشرو که مرکز بازپروری برای معتادان ارز دیجیتال هم دارد. این مرکز در  اسکاتلند قرار دارد

خواب بامدادی جمعه سعودی ها آشفته شد. سرتیپ یحیی سریع سخنگوی نیروهای مسلح یمن در پاسخ به تشدید و محاصره ظالمانه و جلوگیری از ورود مشتقات نفتی، اجرای «نخستین عملیات شکست محاصره» را اعلام کرد. سخنگوی نیروهای مسلح یمن در تشریح حمله به شرکت نفت آرامکوی عربستان خاطرنشان کرد، حمله به تاسیسات آرامکو با 9 پهپاد انجام شده است. سریع با انتشار بیانیه ای افزود که سه پهپاد از نوع صماد3 به پالایشگاه نفت آرامکو در ریاض و شش پهپاد از نوع صماد1 به تاسیسات آرامکو در جیزان و ابها حمله کردند. چند روز پیش سران انصارا... یمن در پیامی صریح و تند خطاب به طرف سعودی و اماراتی هشدار دادند که اگر بخواهند محاصره دریایی یمن به ویژه در حوزه واردات مشتقات نفتی را ادامه دهند، حملات به زیرساخت‌های نفتی سعودی‌ها را از سر خواهند گرفت. این هشدار پس از آن صورت گرفت که چند کشتی حامل بیش از ۱۳۰ هزار تن بنزین و گازوئیل که با نظارت سازمان ملل متحد قرار بود وارد بندر الحدیده شود، توسط سعودی‌ها محاصره شد و اجازه پهلوگیری در این بندر را پیدا نکرد. سعودی ها فکر می‌کردند که اگر این کار را انجام دهند با توجه به افزایش سامانه‌‌های پدافندی و همچنین مشارکت برخی کشورهای دیگر در حوزه تقویت پدافند این رژیم به ویژه در اطراف مراکز نفتی و پالایشگاهی، طرف یمنی موفقیتی در حملات موشکی به این تاسیسات نخواهد داشت، اما همان گونه که انتظار می‌رفت پس از اصرار سعودی‌ها و اماراتی‌ها برای جلوگیری از ورود مشتقات نفتی خریداری شده توسط تجار و بازرگانان یمنی کار به واکنش کشیده شد. در طول هفته‌های گذشته بسیاری از مراکز خدماتی و بیمارستان‌های یمن به دلیل نبود سوخت در خطر تعطیلی و در آستانه بحران قرار گرفته بودند. این جنایت در رژیم سعودی با آگاهی کامل طرف آمریکایی همراه بود، اما به نظر می رسد حمله به پالایشگاه ریاض باعث شود تا سعودی‌ها بدانند اگر بخواهند همچنان به محاصره مردم یمن ادامه دهند، یمنی ها وسایل لازم برای تنبیه متجاوز را دارند.حمله پهپادی ارتش یمن به این پالایشگاه در نزدیکی ریاض هرچند محدود بود اما همزمانی آن با سفر فرستاده ویژه آمریکا در امور یمن به عمان و شروع مذاکرات مجدد برای آن چه طرف آمریکایی تلاش برای برقراری آتش بس در یمن می‌نامد، حامل پیام‌های مهمی است تا همه بدانند که نمی‌شود در شرایط محاصره دریایی یک کشور با آن وارد مذاکره شد. هر چند سعودی‌ها ابتدا تلاش کردند تا این حمله را پنهان کنند - مانند ده‌ها حمله دیگر - اما اصابت دقیق پهپاد به یکی از مخازن پالایشگاه و آتش سوزی در آن باعث شد تا ۲۴ ساعت پس از حمله به آن اعتراف کنند.

میثاق اشرافیان /  دادستان طرقبه شاندیز گفت: طی صورت جلسه ای که با حضور رئیس  دادگستری طرقبه شاندیز  ، مدیر کل اداره راه و شهرسازی خراسان رضوی و مسئولان فرماندهی نیروی انتظامی خراسان رضوی در محل اراضی 65 هکتاری کمربند سبز منعقد شد ، تمام این اراضی از تصرف نیروی انتظامی خارج  و تحویل اداره کل راه و شهرسازی استان شد و مسئولیت حفاظت و نگهداری از این اراضی و درختان موجود در آن   به شهرداری مشهد و مسئولان کمربند سبز جنوبی مشهد داده شد. به گزارش خراسان رضوی، بوستان شادی یا همان پارک پردیس که بخشی از کمربند سبز را تشکیل می دهد در جاده ویرانی شاندیز واقع شده است، متاسفانه در سال های متمادی 65 هکتار از اراضی این پارک توسط نیروی انتظامی به تصرف در آمده بود و روزنامه خراسان رضوی نیز این موضوع را طی گزارش‌های مختلفی با تیترهایی همچون " درخواست رفع تصرف از اراضی 65 هکتاری ویرانی شاندیز" ، " سیر تا پیاز تصرفات غیرقانونی و کوه خواری در طرقبه شاندیز" ، " وعده یک ماهه راه و شهرسازی برای رفع تصرف 60 هکتار از اراضی ملی " و " تحویل اراضی ملی به مردم ، معطل ابلاغ حکم " پیگیری می کرد تا این که با پیگیری های سازمان های مردم نهاد و نهادهایی همچون راه و شهرسازی و دستگاه قضایی ، در دادگاه‌های مختلف حکم به خلع ید نیروی انتظامی و رفع تصرف از 65 هکتار اراضی بوستان شادی داده شد و بعد از دستور دادستان طرقبه شاندیز مبنی بر رفع تصرف از اراضی 65 هکتاری پارک پردیس یا همان بوستان شادی خوشبختانه صبح دیروز به دعوت تشکل های مردم نهاد زیست محیطی با حضور جمع کثیری از مردم و علاقه مندان به حفظ محیط زیست برنامه درختکاری در این اراضی انجام شد . وی گفت:  برای رفع تصرف از این اراضی اداره کل راه و شهرسازی دادخواستی را برای رفع تصرف از اراضی 65 هکتاری به طرفیت نیروی انتظامی که مبادرت به تصرف این اراضی کرده بود به دستگاه قضایی ارائه داد و این نیرو را محکوم به خلع ید از این اراضی کرد . محمد زاده تصریح کرد: اما متاسفانه این حکم از همان دو سال پیش که صادر شده بود ، اجرا نشد زیرا در مرحله اجرای این حکم نیروی انتظامی مقاومت کرده و این حکم همان طور بلا اجرا مانده بود تا این که از زمان تصدی بنده به عنوان دادستان جدید شهرستان با پیگیری  سمن های مردمی و اداره راه و شهرسازی و ارائه حکم قطعی دادگاه مبنی بر خلع ید نیروی انتظامی از اراضی 65 هکتاری ما برای اجرای این حکم با مدیر کل راه و شهرسازی استان خراسان رضوی و مسئولان فرماندهی نیروی انتظامی استان چند جلسه برگزار کردیم و  طبق  رایزنی‌هایی که انجام شد مقرر شد   نیروی انتظامی این زمین را رفع تصرف کند. از همین رو با مسئولان راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و ریاست دادگستری استان به محل اراضی 65 هکتاری رفتیم و طی صورت جلسه ای این اراضی به طور کامل از تصرف نیروی انتظامی خارج   و به اداره کل راه و شهرسازی استان تحویل داده شد. وی ادامه داد: در همان جلسه با شهرداری مشهد و مسئولان کمربند سبزجنوبی مشهد تماس گرفته شد تا مسئولیت حفاظت و نگهداری و آبیاری درختان این اراضی به مسئولان کمربند سبز جنوبی مشهد سپرده شود و در کل زمین 65 هکتاری از نیروی انتظامی خلع ید و تحویل شهرداری مشهد شد تا از این اراضی   نگهداری کند و الان دیگر کسی نمی تواند بگوید که این اراضی در اختیار نیروی انتظامی است. وی تصریح کرد: وظیفه شهرداری مشهد تنها حفاظت و آبیاری درختان این زمین است و مالکیت اراضی متعلق به اداره کل راه و شهرسازی به نمایندگی از دولت است.  مدیر عامل انجمن دیده بان آب ،هوا و زمین در این باره افزود: در بیستم اسفند ماه بوستان شادی که چندین سال در تصرف بود، در های خود را روی مردم و سمن های مردم نهاد گشود، از همین رو سازمان های مردم نهاد، جامعه کوهنوردی و مردم طبیعت دوست به مناسبت هفته درختکاری در بوستان شادی که با اجرای حکم قطعی و قانونی محاکم قضایی به کمربند سبز الحاق شده است ، گردهم آمدند و در آن جا به کاشت انواع درختان بومی و کم آب اقدام کردند.