در تقویم 12 اردیبهشت هر سال، «فداکاری» را یادآوری می کند. روز «معلم» حالا برای خیلی از ما، تلنگری است به روزهای شیرین مشق و مدرسه اما از میان همه این آدم های دوست داشتنی که داشته های مان را مدیون آن ها هستیم، شماری هم هستند که معلمی را فراتر از یک حرفه می بینند و سهمی از وجودشان را برای ساختن نسلی جدید صرف می کنند. به بهانه این مناسبت تقویمی، این بار سراغ معلمانی رفتیم که تخته و کلاس را پای بستر دانش‌آموزان بیمارشان می برند تا نگذارند که رنجوری تن، مانع آن ها برای آموختن شود.   شما می توانید مشروح این گفت‌و‌گوهای خراسان با این معلمان فداکار را در سایت khorasannews.com بخوانید.
 

طی روزهای اخیر جامعه منتظر و تحت تاثیر خبرهایی بود که درباره سهمیه بندی بنزین مطرح شد. به صورت مشخص از ظهر روز سه شنبه دو خبرگزاری پرمخاطب کشور، اخباری حاکی از اجرای سهمیه بندی از ساعت 24 چهارشنبه شب (دیشب)، مخابره کردند. این اخبار که تا ساعات نزدیک به ظهر دیروز، چهارشنبه تکذیب نشد، موجب مراجعه گسترده مردم به پمپ‌های  بنزین  و تشکیل صف های طولانی شد. سرانجام از ساعات نزدیک به ظهر دیروز، ابتدا، سخنگوی شرکت پخش فراورده های نفتی، سپس وزیر نفت، پس از آن، ستادی کمتر شناخته شده به نام «ستاد اطلاع رسانی و تبلیغات اقتصادی کشور» و در نهایت رئیس مجلس، خبر اجرای سهمیه بندی بنزین از ساعت 24 چهارشنبه را تکذیب کردند. این تاخیر حدود 24 ساعته در تکذیب خبری که بلافاصله پس از مخابره، جامعه را تحت تاثیر قرار داد نشان می دهد که مجموعه عریض و طویل اطلاع رسانی دولت از روابط عمومی وزارت نفت و شرکت ملی پخش فراورده های نفتی تا شورای اطلاع رسانی دولت و ستادی که بالاتر نام آن ذکر شد، چگونه در عمل تعطیل و فشل هستند. نماد این تعطیلی را باید در بدون سخنگو بودن دولت در ماه های اخیر دانست  که خروجی آن در روز گذشته، صف بندی پمپ بنزینی مردم به جای سهمیه بندی بنزین شد.
به صورت مشخص، سهمیه بندی را باید اقدامی گریز ناپذیر دانست. دلایلی که ضرورت سهمیه بندی را متذکر می شود، روشن است و طی سال های اخیر بارها درباره آن سخن گفته شده است. گذر مصرف روزانه بنزین از 90 میلیون لیتر در روز، قاچاق این فراورده که با توجه به جهش نرخ ارز و تشدید فاصله قیمتی بین داخل و خارج، بیشتر هم شده است و به ویژه در شرایط تشدید تحریم های نفتی، امکان صادرات بیشتر بنزین به جای نفت، ضرورت های اجرای طرح سهمیه بندی است. به صورت مشخص سهمیه بندی با دو رویکرد قابل اجراست. رویکرد نخست، به تنظیم مصرف بنزین می پردازد و بر این نکته تکیه دارد که با استفاده از کارت سوخت می توان مصرف بنزین را رصد کرد و جلوی قاچاق را گرفت. رویکرد دوم، کاهش مصرف بنزین و درآمدزایی از محل افزایش قیمت را هدف قرار می دهد. در صورتی که رویکرد نخست، مدنظر باشد، تفاوت قیمت بنزین آزاد و سهمیه ای چندان زیاد نیست و صرفا در حدی است که مردم را به استفاده از کارت سوخت ترغیب کند. به نظر می رسد صحبت های دیروز علی لاریجانی، رئیس مجلس با رویکرد نخست مطابقت داشته باشد که گفته است: «بنا شد سهمیه بندی به نحوی انجام شود که هم قانون رعایت شود و هم به مردم فشاری نیاید.» با این حال با اهدافی که در بالا برای سهمیه بندی گفته شد، رویکرد دوم، رویکرد منطقی تری به نظر می رسد. اگرچه که امکان کاهش تاثیرات منفی افزایش قیمت روی مردم نیز وجود دارد.
شاید لازم باشد بار دیگر به موضوع توزیع یارانه سوخت در کشور اشاره کنیم. واقعیت این است که بنزین کالایی است که در خارج از کشور، قیمت بالاتری نسبت به داخل دارد. اگرچه بسیاری از خوانندگان به حق، به موضوع مصرف بالای خودروهای داخلی و به ویژه تفاوت سطح درآمدهای داخل و خارج نیز در این مسئله اشاره می کنند و معتقدند بر این اساس، قیمت بنزین در داخل چندان هم ارزان نیست، اما در نهایت این تفاوت قیمت داخل و خارج موجب قاچاق می شود. در این میان مابه التفاوتی که وجود دارد به جیب مصرف کننده بنزین می رود. واضح است که مصرف بنزین در طبقات بالا به مراتب بیش از طبقات متوسط و ضعیف تر است. لذا همواره این ایده مطرح بوده است که با گران شدن بنزین علاوه بر این که جلوی قاچاق گرفته شود، پولی که غیرمستقیم به جیب ثروتمندان می رود، به صورت مستقیم در اختیار قشرهای ضعیف و متوسط قرار گیرد. لذا از این جهت، افزایش قیمت بنزین می تواند عادلانه هم باشد، اما این عدالت زمانی محقق می شود که بازتوزیع منابع آن به نفع قشرهای ضعیف انجام شود.
آن چه اکنون دولت در افزایش قیمت بنزین از طریق سهمیه بندی در پیش گرفته است، ناقص ترین روش است. افزایش قیمت به گونه ای که با اطلاع رسانی مغشوش و نابه هنگام، موجب به هم ریختگی جامعه شده است. تلاش محسوسی در سطح رسانه ای از سوی دولتمردان برای تبیین و توجیه منطقی این طرح صورت نمی گیرد. هیچ توضیحی درباره بازتوزیع منابع حاصل از این افزایش قیمت وجود ندارد. همزمان برخی بازارها از جمله بازار خودرو به بدترین شکل رها شده است. حتی به نظر می رسد پیشنهادهای مترقی نظیر اختصاص سهمیه بنزین به افراد به جای خودروها که می تواند دریافتی مناسبی را نصیب خانوارهای فقیر و فاقد خودرو کند هم نادیده گرفته شده و به اختصاص سهمیه برای همه خودروها بسنده شده است تا خانوارهای ثروتمند دارای دو خودرو یا بیشتر، بتوانند از سهمیه بنزین بیشتری بهره مند شوند!
با همه این ها اجرای این طرح و تلاش برای کاهش مصرف بنزین، اقدامی گریز ناپذیر است و باید از اصل اجرای این طرح دفاع کرد، اما کاش مسئولان به گونه ای این طرح را اجرا کنند که علاوه بر کمترین فشارها بر مردم، بیشترین عایدی را نیز هم برای آن ها و هم برای اقتصاد کشور به دنبال داشته باشد.

مسلمی-معاونان برنامه ریزی شهرداری های کلان شهرهای کشور با صدور بیانیه ای در سی‌امین نشست خود در تهران درباره عواقب مصوبه کمیسیون اقتصادی مجلس در خصوص مالیات بر ارزش افزوده هشدار دادند. در این بیانیه ضمن اشاره به مغایرت های این مصوبه با اصول قانون اساسی و احکام دایمی برنامه های توسعه و برنامه ششم، بر بی اثر شدن اختیارات قانونی شوراهای اسلامی شهر و شهرداری ها تاکید شده و با اشاره به تغییر ماهیت عوارض شهری به مالیات عملا اختیار،کنترل و بالطبع هزینه کرد آن را از شهرداری ها سلب می کند و برنامه ریزی در حوزه شهرها را به صورت ویژه تحت تاثیر منفی قرار خواهد داد.در این بیانیه ضمن درخواست از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، برای بررسی تبعات این مصوبه ، از شهرداران و شوراهای اسلامی شهرها و روستاها خواسته شده  برای اصلاح این مصوبه تلاش کنند.
 

محمداکبری-با حضور نویسندگان  و آفرینشگران 4  اثر موسسه فرهنگی  انتشاراتی خراسان ویژه کودک و نوجوان از جدید ترین آثار کمیک این موسسه  در نمایشگاه کتاب تهران رونمایی شد. به گزارش خراسان، «رستم نامه»، «سام ماجرا جو»، «کمان سورِن» وکتاب داستان «شکست مطلق پیروزی مطلق» ویژه مخاطب کودک تازه ترین آثار موسسه فرهنگی انتشاراتی خراسان است که  پس ازگردهمایی تخصصی «بررسی آینده صنعت کمیک» با حضور کارشناسان برجسته حوزه صنعت پی نمای کشور در تالار جلال آل احمد سی و چهارمین نمایشگاه بین المللی کتاب تهران رونمایی شد.موسسه فرهنگی انتشاراتی خراسان علاوه بر انتشار 61 عنوان کتاب در حوزه های مختلف طی سال های اخیر با تولید و انتشار 31 عنوان کتاب در زمینه کمیک (پی نما) با اقتباس از فرهنگ ایرانی- اسلامی دارنده رتبه نخست تولید آثار این حوزه در کشور به شمار می رود.

 من از شنیدن اسم ایران خود رو و سایپا تنها چیزی که به ذهنم میاد گرانی، گرانی و گرانی است و بس!
 تمام بازنشستگان ۴۰۰هزار تومان رو گرفتند به جز تامین اجتماعی. چرا؟
 به نظر من باید همه مدیران ایران خودرو و سایپا را اخراج و مکانیک های کار کشته و با سابقه به جاشون استخدام کنند تا خودروسازی پیشرفت کنه وگرنه پراید دایناسوری است که منقرض نمیشه.
 اگر مردم مدتی کالاهای غیرضروری مثل خودرو و مسکن را نخرند ارزان تر خواهد شد ما مردم خودمان هم یکی از دلایل گرانی هستیم!
 آقایان دولتی گویا تابه حال خواب بودند که حالا به فکر مقابله باگران فروشی افتاده اند!
لطفا ازمسئولان بپرسید رب با رب چه‌فرقی داره؟ یکی ۱۲یا۱۶هزار تومانه و برند دیگه۲۱۶۰۰ تومان. نظارت ها کجاست؟
 اگر دولت نمی تواند جلوی گرانی ها را بگیرد جمع کند بساطش را برود تا یک مرد قاطع بیاید ومردم را نجات بدهد .
 قبلا به علت گرانی سرسام آور گوشت،مرغ و رب می شد گفت که این اقلام رو خرید نکنیم ولی حالا نمیشه پیاز و سیب زمینی و گوجه رو خرید نکرد؛چون واقعا از مایحتاج ضروری قشر ضعیف جامعه هستند. اگر این موارد هم از سفره مردم حذف بشه چی باید بخوریم؟ دست اندرکاران دولت باید این رو  جواب بدند.
خوب می دونید یه عده افراد وابسته به جدول روزنامه شده اند حالا شما هم بیایید و هرروز هنرنمایی کنید و جدول ها رو هر روزی توی یک صفحه ای چاپ کنید. لطفا یک صفحه مشخص ودرشت رو انتخاب کنیدو فقط یک جای مشخص این جدول ها رو کار کنید تا ما تکلیف مون رو بدونیم. صدتا پیام سیاسی، اجتماعی و  اقتصادی فرستادم اما یکی‌ هم چاپ نشد اینم اگه به نفع تون نبود، چاپ نکنید!
برای من سوال پیش آمده مگر در مصوبات بودجه بنا نبود قیمت بنزین افزایش پیدا نکند؟ حالا چرا صحبت از افزایش قیمت بنزین است؟ احتمالا حنای مجلس دیگر رنگی ندارد یا دولت خودمختار شده وهر کاری دلش می خواهد، می کند.
 آقای همتی عزیز، من به عنوان یک دلال و واسطه برادرانه به شما اظهار می دارم شما با کاهش سود سپرده ها کاری کردید که سپرده های زیر 500 میلیون از بانک خارج و به بازار خود رو و مسکن و دلال بازی ارز تزریق شود و حل آن هم فقط بالا بردن سود بانکی است.
 شب ها ساعت 11 پای فیلم یوسف پیامبر می نشینم، جالب این جاست که روایت حال امروز مردم ما رو به تصویر کشیده، ای یوسف ما بیا.
شرکت واحد روی چه حسابی  این قدر کرایه هارو گرون می کنه؟ پس همون بهترکه بعضی‌ها کارت نمی زنند!
 جناب ربیعی وزیرسابق تعاون، کار و رفاه اجتماعی مثلا داشتند در زمان مدیریت شان یارانه خریدکالای ایرانی را به کارگران پرداخت می کردند و نمک روی زخم مردم نمی پاشیدند!
 جناب مدیرکل، شما می دانیدکه این موش وگربه بازی نگه داشتن فرهنگیان شریف درمشکلات مالی وکشاندن این مسائل به مطبوعات کشوری وگذاشتن آبروی این قشر فرهیخته مملکت درطبق حراج، سال هاست که ادامه دارد. چرافکری برای این مسئله نمی‌شود وچرامدیران کل هم بااین فضای جعلی هماهنگ می شوند؟