برای خیلی از ما جالب است بدانیم شخصیت‌های علمی، فرهنگی و سیاسی تاریخ اگر امروز بودند چه‌تیپی داشتند. یک طراح گرافیک به نام بِکا صلاح‌الدین با صرف وقت زیاد بالاخره به این آرزوی علاقه‌مندان به تاریخ جامه عمل پوشانده و براساس مستندات تاریخی، سعی کرده چهره آدم‌های معروف را با معیارهای امروزی بازسازی کند؛ از خرم سلطان تا ارسطو، کلوپاترا و حتی کوروش کبیر. کاربری در واکنش به چهره بازسازی شده ارسطو نوشت: «من که ترجیح می‌دم همون تصویر ذهنیم رو داشته باشم؛ خیلی بهتر بود». 

 

یک غواص نترس آلمانی وقت خود را صرف نزدیک شدن به وحشتناک‌ترین جانوران اقیانوس کرده است. کریستین کمپر ۴۹ ساله به دوربینی مجهز است که آرواره‌های کوسه‌های سفید بزرگ را از نزدیک نشان می‌دهد و آن قدر برای گرفتن عکس‌هایش به کوسه‌های سفید نزدیک شده است که می‌توانید تک تک دندان‌های این حیوان درنده را در تصاویر او بشمارید. 

 

فیلمی در فضای مجازی منتشر شده که مربوط به پایان بازی اخیر النصر است و هواداری در حضور کریس رونالدو، در راهرو اسم مسی را می‌آورد و کریس هم شاکی می‌شود و می‌گوید: «اگه دوستش داری این جا چی کار می‌کنی؟ برو بازی‌هاش رو ببین». کاربری در این‌باره نوشت: «ما فکر می‌کردیم فقط بازیکنان داخلی از این بی‌جنبه بازی‌ها دارن، نگو در حد کریس هم که باشی گاهی لجت می‌گیره».

 

اما یک خبر جالب؛ اقیانوس جدیدی در سیاره افتتاح می‌شود اما نه به این زودی. نتایج یک پژوهش نشان می‌دهد اقیانوس جدیدی در قاره آفریقا در حال شکل‌گیری است که می‌تواند این قاره را دو نیم کند. ️بر اساس نتایج این پژوهش، در صورت تکمیل این شکاف ۵۶ کیلومتری که در صحرای اتیوپی پدیدار شده است، قاره آفریقا به دو نیم تقسیم خواهد شد تا اقیانوس جدیدی شکل بگیرد. به‌نظر شما این فرایند چندهزار سال طول می‌کشد؟

 

در اصفهان درخت‌های یک محله هرس شده و چون سر یک شاخه لانه کبوتری بوده، آن بخش درخت و چند شاخه کنارش را دست نخورده باقی گذاشتند تا لانه کبوتر خراب نشود. کاربری در این باره نوشت: «هرچند با این همه آلودگی و دود داریم به کبوترها هم لطمه می‌زنیم، اما همین‌قدر که چنین صحنه‌هایی رو می‌بینیم بازم خوبه».

 

بسیاری از  ما وقتی حرف از سفر می‌شود، 3 گزینه روی میز داریم؛ سفر با قطار، خودروی شخصی یا اتوبوس. در واقع به دلیل هزینه زیاد بلیت هواپیما، خودبه‌خود این گزینه را از روی میز حذف کرده‌ایم، اما در بعضی نقاط دنیا روال، متفاوت است. بعضی‌ وقت‌ها در تاریخ و مقصدهایی بلیت هواپیما ارزان‌تر از قطار درمی‌آید و به همین دلیل حجم سفرهای هوایی بیشتر می‌شود. کارشناسان دلایل زیادی برای توضیح این اتفاق دارند و ما در این مطلب به شرح آن می‌پردازیم.

مقایسه یک مسیر هوایی و ریلی

در ژانویه و فوریه امسال‌ در فرانسه اتفاق عجیبی افتاد. بلیت سفر هوایی در بعضی مسیرها گاهی از مسیر ریلی همان مبدأ و مقصد ارزان‌تر تمام می‌شد. به عنوان مثال برای مسیر «پاریس-مارسی» در 26 ماه می هزینه سفر با «اس‌ان‌سی‌‌اف» (شرکت دولتی راه‌آهن فرانسه) بدون کارت تخفیف، 75یورو می‌شود در حالی که همین مسیر با ایرفرانس و هوایی 24 یورو ارزان‌تر است. این تفاوت قیمت به عوامل زیادی بستگی دارد و کارشناسان بخشی از این اختلاف را با هزینه سنگین زیرساخت در بخش راه‌آهن و فضای رقابتی بیشتر در بخش هواپیمایی توضیح می‌دهند.

 چند توضیح مختصر و مفید

برخلاف تصور عموم، مالیات پرداختی شرکت‌ها در میزان تفاوت قیمت بلیت هواپیما و قطار زیاد تاثیرگذار‌ نیست. هزینه‌های سنگینی که «اس‌ان‌سی‌اف» برای زیرساخت، ریل‌گذاری، به روز کردن تجهیزات و واگن‌ها و همچنین افزایش مسیر قطارهای برقی می‌کند در مقایسه با میزان مالیات پرداختی شرکت‌های هواپیمایی عدد بزرگ‌تری است. همین دلیل می‌تواند توضیح‌دهد که چرا بلیت قطار در فرانسه گاهی‌ گران‌تر از هواپیماست. همچنین فضای رقابتی بین شرکت‌های هواپیمایی فعال در این کشور باعث‌شده است میانگین قیمت بلیت‌های هوایی که قبلا هم‌قیمت با قطار بود، بشکند و ارزان‌تر شود. مسئله‌ای که به دلیل انحصاری بودن صنعت راه‌آهن در فرانسه اتفاق نیفتاد. موضوع دیگر این است که شرکت‌های راه‌آهن به‌طورمعمول موظف به انجام خدمات هستند و شاید تغییر و حذف مسیر یا مقصد برای‌شان سخت و ناممکن باشد در صورتی که خطوط هوایی به‌راحتی مسیر و مقصدهای کم‌سود را از شبکه هوایی خود کنار می‌گذارند.

دلیل آخر؛ هزینه زیرساختی

برای مرور تاریخِ بعضی زیرساخت‌های قطار در اروپا باید به 2 قرن پیش بازگشت. نگهداری خطوط قطار، علامت و اتصالات با توجه به قدمت این زیرساخت‌ها بسیار هزینه‌بردار است و در کنار این، شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی همچنان مجبورند با سرمایه‌گذاری در سیستم‌های خود، آن‌ را بهبود بخشند و به این ترتیب مشتری بعضی از این هزینه‌ها را در قیمت بالای بلیت قطار می‌بیند. البته این گفته‌ها به این معنا نیست که خطوط هوایی بدون هزینه کارمی‌کنند و زیرساخت آن‌ها نیاز به تعمیر و به‌روزرسانی ندارد. واضح‌است که شرکت‌های هواپیمایی هم در ادامه فعالیت خود و افزایش قیمت سوخت که اغلب در نوسان است با هزینه‌های زیاد مواجه می‌شوند اما هزینه این تغییرات عملیاتی معمولا به مشتری منتقل نمی‌شود و بیشتر به خطوط هوایی ضرر می‌زند. از طرفی شرکت‌های هوایی برای پرکردن ظرفیت هواپیمای خود، به طور منظم نرخ بلیت را تا لحظه پرشدن هواپیما کاهش‌می‌دهند و سعی‌می‌کنند با ظرفیت تکمیل‌شده پرواز کنند. هرچه مسافر بیشتری در یک هواپیما باشد، تطبیق بیشتری با هزینه آن پرواز خواهد داشت.

کشف فسیل 20 میلیون ساله

تازه‌ترین یافته توسط دختر ۹ ساله‌ای به نام مالی سَمپسون انجام شده است. سال ۲۰۲۲، این دختر کلاس چهارمی و خانواده‌اش صبح روز کریسمس، سرگرم جست‌‌وجوی دندان کوسه‌ماهی در ساحل کالوِرت در مِری‌لَند بودند. در واقع، مالی که عشق به فسیل علاقه مشترک او و پدرش است، به طور خاص به دنبال دندان مگالودون بود و ساحل کالوِرت مکان معروفِ یافتن آن‌هاست، اما با کشف یک دندان مگالودون به بزرگی دست خودش با حدود ۵ اینچ طول، مالی به چیزی بیش از انتظارش دست یافت. این اکتشاف تکرارنشدنی به قدری مهم بود که وقتی مالی یافته ۱۵ تا ۲۰ میلیون ساله خودش را در یک موزه دریایی محلی تایید کرد، در سراسر جهان تیتر اخبار شد. این دندان حالا در کلکسیون خصوصی مالی است.

 

کشف شمشیر اسرارآمیز

1سال 2018، دختر کوچکی به نام ساگا یک شمشیر اسرارآمیز کشف کرد که قرن‌ها در آب‌های یک رودخانه از نظر‌ها پنهان مانده بود. ساگا وانچک که آن زمان ۸ ساله بود، در تعطیلات تابستانی در دریاچه‌ای نزدیک تانو در سوئد یک شیء دراز و پوشیده از رسوب را از بستر دریاچه بیرون کشید. این شیء مدت‌زمانی به اندازه‌ ۱۵۰۰ سال آن جا بوده، اما ساگا فوراً تشخیص داد این شیء شمشیری است که هنوز در غلاف خود است؛ غلافی که بقایای چرم و چوب آن هنوز به جا مانده است. باستان‌شناسان که ابتدا تصور می‌کردند این شمشیر یک شمشیر عصر وایکینگ‌هاست، بعدتر دریافتند تیغه آن قدیمی‌تر است؛ چیزی حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ سال پس از میلاد! به رغم آرزوی بسیاری از مردم سراسر جهان که ساگا بتواند این شمشیر را نزد خودش نگه دارد، این دست‌سازه به موزه تحویل شد تا محققان به مطالعه روی آن ادامه دهند. در عوض، هیئت میراث ملی سوئد مبلغ ۱۶۰۰ دلار به ساگا اهدا کرد.

 

کشف مولکولی تازه

برای کلارا لازِن کلاس پنجمی اهل کانزاس‌سیتی، یک آزمایش ساده مدرسه، زمینه‌ساز به زبان افتادن نام او در محافل علمی شد. کلارا حین کار با ابزاری که به او اجازه‌ ساخت مدل‌هایی از انواع مختلف مولکول را می‌داد، به سبک آزاد روی آورد و ترکیبی از اتم‌های کربن، نیتروژن و اکسیژن را گرد هم آورد که موجب حیرت معلمش شد؛ کلارا مولکولی ساخت که معلمش هرگز آن را ندیده بود! معلم او، این پیکربندی مرموز را با دوستش رابرت زولنر که استاد شیمی است در میان گذاشت تا یک مقاله علمی درباره اکتشاف آن منتشر شود. این مقاله سال ۲۰۱۲ در مجله شیمی محاسباتی و نظری منتشر و کلارا به عنوان نویسنده مشترک این مقاله معرفی شد.

 

معروف‌‌ترین فسیل‌‌های دنیا

اما کشفیات دخترها محدود به‌‌سال‌‌های اخیر نمی‌‌شود. این‌‌هم یک نمونه قدیمی و جالب درباره دخترکی که یک فسیل خاص کشف کرد؛ نام او ماری آنینگ است که سال ۱۷۹۹ در لایم رگیس، دورسِت انگلستان متولد شد و یک دیرین‌شناس آماتور بود. او و پدرش معمولاً در صخره‌های نزدیک خانه‌شان در جست‌وجوی فسیل بودند، جایی که هم‌اکنون به ساحل ژوراسیک معروف است، چون مملو از فسیل‌های آن دوران است. پیدا کردن فسیل و فروختن آن به گردشگران در آن منطقه رایج بود و خانواده ماری هم برای امرار معاش خودشان این کار را انجام می‌دادند، اما ماری استعداد خاصی در شناسایی و استخراج ماهرانه‌ فسیل‌ها از صخره‌هایی داشت که جنس‌شان از آهک و سنگ نفت‌زا بود. نخستین یافته مهم ماری به عنوان یک کودک در سال ۱۸۱۱، اسکلت ایکتیوسور (ماهی‌خزنده‌سان) بود؛ یکی از نخستین نمونه‌های یافت‌شده که در نوع خود بهترین است. از دیگر اکتشافات اولیه و مهم او می‌توان به فسیل‌های پلسیوسورسان (نزدیک به ‌سوسمارسانان) و پتروسور (خزنده‌بال‌سان) اشاره کرد.ماری در طول عمرش به خاطر یافته‌هایش در تمام اروپا معروف شد. با این‌‌که بسیاری از زمین‌شناسان آن دوران مشتریان همیشگی او بودند، اما از سوی جامعه‌ علمی از ماری آن طور که شایسته بود، قدردانی نشد. درست مانند تمام زنان آن دوران، او اجازه نداشت درجامعه زمین‌شناسی عضو و حتی در جلسات آن‌ها حاضر شود. با این حال، در اواخر عمرش، با تاخیر از سوی جامعه‌ زمین‌شناسی مبلغی پول به او اهدا شد.

 

روغن خوراکی به‌عنوان سوخت

ایده جالب کاساندرا وقتی به ذهنش رسید که یک روز سر کلاس درس فهمید روغن پخت‎‌وپز قابل تبدیل به سوخت زیستی است پس کار بزرگش را با قدم‌های کوچک شروع کرد. کاساندرا به رستوران‌های اطراف محل زندگی‌اش سر زد و سعی کرد آن‌ها را قانع کند که روغن‌های استفاده‌شده‌شان را به مراکز بازیافت تحویل دهند تا بتوان آن‌ها را فراوری و به سوخت تبدیل کرد. او کارش را به شهرهای اطراف گسترش داد و طرح «تبدیل روغن به سوخت/ TGIF» به‌مرور جنبه رسمی گرفت. حالا شبکه‌ای از رستوران‌ها به این طرح پیوسته‌اند و قانونی تصویب شده ‌است که همه مشاغل مرتبط، باید روغن‌ مصرفی خود را بازیافت کنند.

 

اولین چراغ قوه با انرژی جنبشی

اما گاهی مشکلات دیگران الهام بخش یک نوجوان برای یک کار بزرگ می‌‌شود مثل «آن ماکوسینیسکی» کانادایی که در سال ۲۰۱۳ چراغ قوه ای بدون باتری با انرژی جنبشی اختراع کرد که دمای بدن را به نور تبدیل می کرد. «آن» پس از این که شنید دانش آموزان مدارس فیلیپین به دلیل نداشتن برق در مدرسه مشکل دارند، ترغیب به اختراع این چراغ قوه برای کشورهای در حال پیشرفت شد.