۷ نکته مهم برای خرید پراید کارکرده
پراید بیشترین سهم را از بازار خودرو در ایران دارد و با اقتدار برای خود در این بازار میتازد. مهم نیست که پراید از لحاظ فنی، ایمنی و کیفیت در چه جایگاهی قرار دارد، همین که با تمام کمبودها توانسته با بیشترین سهم در رتبه نخست بازار خودروی داخل ایران بایستد، کافی است.
البته نباید از قیمت این خودرو به راحتی گذشت. پراید هم اکنون ارزانترین خودروی بازار ایران است. خودرویی که نه تنها قیمتش کم است بلکه قیمت لوازم جانبی و خرج و مخارجش کمتر از تمام خودروهای دیگر است؛ یعنی هم خرید پراید کم خرج است و هم نگهداریاش. بدین ترتیب هم قشرهای کم درآمد و هم با درآمد متوسط به پراید روی میآورند و این خودرو را برای خود تهیه میکنند.
در این شرایط و با توجه به افزایش قیمت خودروها در بازار، خرید پراید کارکرده هنوز به وفور در بازار جریان دارد و هر کس که سرمایه مالی کمی داشته یا نمیخواهد برای خودروی خود هزینه زیادی کند، خرید پراید کارکرده را در برنامههای خود قرار میدهد.
برای خرید پراید کارکرده باید مواردی را رعایت و بررسی کرد تا بعدها دچار مشکل نشد که در ادامه به هفت مورد از آن ها اشاره میکنیم.
1- بررسی سلامت بدنه
بدنه پراید یکی از مواردی است که باید به دقت قبل از خرید بررسی شود. از آن جایی که بدنه این خودرو بسیار نازک و انعطاف پذیر است، به راحتی میتوان اثر تصادفات جزئی یا خطرناک را از بدنه آن محو کرد. در این خصوص باید از یک کارشناس خبره کمک بگیرید. البته مشکلات دیگری چون زنگ زدن بدنه، خورده شدن و جوشکاری شدن شاسی، تعویض شدن در یا گلگیر و رنگ شدن سقف باید توسط این کارشناس بررسی شود تا دچار ضرر مالی در هنگام خرید نشوید و قیمتگذاری بر این اساس انجام شود.
2-بررسی جلوبندی
جلوبندی پراید یکی از مواردی است که در بیشتر خودروهای پراید حاضر در شهرهایی چون تهران دچار مشکل است. در صورتی که پراید کارکرده ای را که می خواهید بخرید از این نظر بررسی نکنید، احتمالاً باید به زودی برای تعمیر این بخش، به تعمیرگاه بروید.
3-تولید قبل از ۸۲ نباشد
خرید پراید تولید سالهای قبل از ۸۲ سبب میشود شما احتمالا نتوانید خودروی خود را بیمه بدنه کنید. زیرا برخی شرکت های بیمه، خودروهای با سن بالای ۱۵ سال را بیمه بدنه نمی کنند. هر چند پرایدهای تولید شده قبل از ۸۲ قطعات بهتری دارند اما به دلیل این که سخت تر بیمه بدنه میشوند شما را به دردسر می اندازند.
4-پراید نیمه انژکتوری نخرید
در مقطعی از سال ۸۳، سایپا اقدام به تولید خودروهای پراید نیمه انژکتوری کرد که خط تولید آن ها پس از دوره کوتاهی جمع شد. این خودروها هم اکنون در شهرهای مختلف خرید و فروش میشود اما قطعات آن ها به سختی پیدا میشود. با خرید پرایدهای نیمه انژکتوری هم هزینههایتان افزایش مییابد و هم در زمان خراب شدن خودرو به دلیل کمبود قطعات، شاید زمان زیادی بدون خودرو باشید.
5-از خرید پراید کاربراتوری بپرهیزید
با انژکتوری شدن خودروها، امروزه بساط خودروهای کاربراتوری در حال جمع شدن از بازار است. برای همین احتمال به مشکل خوردن در هنگام تعمیر این خودروها وجود دارد. به عنوان مثال این روزها تعداد تعمیرکارانی که عیب یابی و شست و شوی کاربراتور را انجام می دهند، کمتر از پیش شده است. از طرفی در تهران قرار است اجازه تردد به خودروهای کاربراتوری در محدوده طرح زوج و فرد و طرح ترافیک لغو شود و این خودروها عملا برای مالکانشان با یک خودروی ناسالم تفاوتی نخواهند داشت. این پدیده ممکن است در شهرهای پرترافیک دیگر نظیر مشهد نیز دیر یا زود اتفاق بیفتد. موتورهای کاربراتوری یک ایراد مهمی هم دارند که به هنگام مسافرت به مناطقی که هوای آن مرطوب است، تنظیم شان به هم می خورد و دچار خام سوزی و احتراق ناقص در موتور می شود. موضوعی که به موتور خودرو فشار وارد کرده و در صورت کم توجهی منجر به آسیب های جدی به موتور می شود.
6-سینی صندوق عقب را چک کنید
وقتی پراید از ناحیه صندوق عقب با خودرویی دیگر تصادف میکند، امکان دارد که در صندوق، سپر و چراغها سالم مانده یا تعویض شود اما تغییری در سینی صندوق عقب داده نشود. پس بهتر است در زمان خرید با برداشتن موکت کف صندوق و درآوردن لاستیک زاپاس از سالم بودن سینی صندوق عقب کاملاً اطمینان پیدا کنید.
7-حتماً دیاگ بزنید
مشکلات فنی خودروهای انژکتوری با دیاگ زدن به صورت کامپیوتری آشکار میشود. هرچند این دیاگ زدن برای شما هزینهای دارد، اما سبب جلوگیری از هزینههای غیرقابل جبران و ضررهای میلیونی بعدی خواهد شد.
کارکرد تسمه تایم را پس از خرید جدی بگیرید
کارشناسان توصیه می کنند پس از خرید پراید و البته هر خودروی دست دوم دیگر از فروشنده های غریبه، برای تعویض تسمه تایم خودرو حتماً اقدام کنید. در غیر این صورت، کارکرد تسمه تایم را از فروشنده بپرسید و تعویض آن در حدود 70 هزار کیلومتر را مدنظر داشته باشید.
(منبع: صبحانه آنلاین، مشاهدات میدانی روزنامه خراسان)